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Tableau 7: Pannes courantes et les mesures correctives
Nº
Pannes
série
1
Le contrôleur ne s'active pas.
2
Le contrôleur ne déclenche pas le
lancement du moteur.
3
L'alarme d'arrêt d'urgence apparaît
même lorsque l'arrêt d'urgence
n'est pas enfoncé.
4
Le contrôleur génère des « Alarmes
d'arrêt » ou « Alarmes
d'avertissement » non nécessaires
5
Le moteur tourne, mais le
contrôleur indique que le groupe
électrogène est DÉSACTIVÉ.
6
Le contrôleur affiche une mauvaise
valeur PF ou kW ou courant de
charge.
7
Le contrôleur affiche une tension de
secteur ou d'alternateur incorrecte.
8
Le contrôleur affiche une mauvaise
lecture du LOP, niveau de
carburant, capteurs de
température.
9
Le contrôleur affiche des tr/min de
moteur incorrects.
Problèmes possibles en mode MANUEL
Vérifier la tension de la batterie.
•
Vérifier le fusible sur l'alimentation de la batterie.
•
Vérifier la continuité entre la borne positive et la borne nº 2
•
du contrôleur.
Vérifier la continuité entre la borne négative et la borne nº
•
1 du contrôleur.
Vérifier la tension de la batterie.
•
Entrer en « Mode configuration » dans le contrôleur et
•
vérifier la configuration pour la sortie en « DÉMARRAGE ».
Vérifier aussi que la sortie « DÉMARRAGE » fonctionne
correctement en mesurant sa tension de sortie.
Entrer en « Mode configuration » dans le contrôleur et
•
vérifier la configuration de la méthode « DÉCONNEXION
DU LANCEMENT ».
Vérifier si le contacteur de l'arrêt d'urgence fonctionne
•
bien. Vérifier aussi son câblage.
Entrer en « Mode configuration » dans le contrôleur et
•
vérifier la configuration de la polarité de l'« ARRÊT
D'URGENCE ».
Vérifier le commutateur/capteur et le câblage.
•
Entrer en « Mode configuration » dans le contrôleur et
•
vérifier la configuration des seuils respectifs.
Vérifier le signal MPU (si utilisé) ainsi que le signal de
•
tension de l'alternateur (R/L1 phase) sont reçus par les
bornes du contrôleur.
Vérifier si LOP et LLOP fonctionnent bien. Vérifier
•
également leur câblage au contrôleur.
Vérifier le câblage de tension de phase de l'alternateur et
•
du CT au contrôleur.
Vérifier le ratio CT (si la lecture des kW ou du courant est
•
défectueuse).
Vérifier le câblage de phase respective au contrôleur.
•
Vérifier le capteur respectif et son câblage.
•
Entrer en « Mode configuration » dans le contrôleur et
•
vérifier l'étalonnage du capteur respectif dans la
configuration.
Vérifier la connexion MPU et la configuration (si activée).
•
Vérifier le câblage de la phase R de l'alternateur et du
•
neutre au contrôleur.
Mesures correctives
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