Cartucho Absorbente De Dióxido De Carbono; Módulo De Inyección De Gas; Módulo Electrónico; Batería Inteligente - POSEIDON MKVI Manual De Usuario

Manual de usuario del Poseidon MKVI
Cartucho absorbente de dióxido de carbono
En el corazón de todos los rebreathers existe el requisito de extraer el dióxido de carbono (CO
generado metabólicamente del circuito de respiración y reemplazar el oxígeno consumido por
el metabolismo. El Poseidon MKVI está diseñado en torno a un sistema de filtro de dióxido de
carbono de uso modular. Está equipado para manipular cartuchos pre-envasados de flujo axial
SofnoDive 797 de Molecular Products. Los procedimientos para cambiar el cartucho se pre-
®
sentan a detalle más adelante en el apartado de discusión sobre la Carcasa del cartucho.
Módulo de inyección de gas
En un rebreather completamente cerrado como el Poseidon MKVI, el oxígeno es consumido por
el buceador y se debe proporcionar un mecanismo de sustitución del oxígeno utilizado. De lo
contrario la mezcla lentamente se agota hasta niveles bajos de oxígeno (hipoxia) muy peligrosos.
El MKVI está diseñado para mantener la presión parcial de oxígeno (PO
niveles hipóxicos, y también para evitar que lleguen a ser demasiado altos (hiperoxia). Esto se
logra mediante un sistema de control que utiliza sensores que responden a la presión parcial de
oxígeno y con un mecanismo para la adición de oxígeno puro al sistema cuando los sensores
indican que el nivel de oxígeno está por debajo del valor óptimo, conocido como el "setpoint" de
PO . El módulo de inyección de gas en el Poseidon MKVI hace esto y mucho más. En un diseño
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patentado, este módulo proporciona los mecanismos para no sólo añadir oxígeno puro para
compensar el gas metabolizado, sino también para calibrar automáticamente los sensores de
oxígeno antes del buceo, así como validar los sensores en el transcurso de cada inmersión.
Módulo electrónico
El módulo electrónico está formado por un componente de uso modular que incluye el anterior-
mente descrito módulo de inyección de gas y una batería inteligente. También incluye los
sensores de oxígeno, el sistema informático principal y la unión de los cables que conducen a la
pantalla, manómetros de las botellas y el HUD. Dos tornillos permiten la fácil extracción del
módulo electrónico de la carcasa del procesador de gas después de bucear.
Batería inteligente
La batería inteligente (Figura 1-6) es otro diseño pendiente de patente del Poseidon MKVI.
Es el suministro de alimentación que permite el funcionamiento del rebreather durante un
máximo de 30 horas cuando está completamente cargada. También contiene su propio orde-
nador de a bordo, y guarda no sólo los datos de registro de buceo, sino también el estado de
descompresión (tensión de tejidos), lo que le permite dar seguimiento al estado de inmersión
repetitivo. La batería inteligente se comunica con los otros ordenadores del sistema mediante la
red, y contiene dos sistemas de interacción con el usuario. El primer sistema consta de dos
indicadores LED de color rojo muy brillante (uno hacia arriba y el otro orientado hacia atrás) que
proporcionan un amplio ángulo de visión, y el segundo es un altavoz acústico de dos frecuen-
)
cias que emite un tono muy audible a través del agua. Ambos sistemas están diseñados princi-
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palmente para transmitir la situación de seguridad de su equipo de inmersión a su compañero
desde una distancia. Una vez que el equipo está correctamente apagado después de una inmer-
sión, la batería inteligente se puede extraer y recargar. El uso y mantenimiento de la batería inteli-
gente se discuten más adelante en este capítulo.
) muy por encima de los
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Figura 1-5. Módulo electrónico con batería insertada.
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