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Regeneración
Existen tres tipos de regeneración. En cualquier fase en la que se requiera la intervención humana, la pantalla
de la máquina informará y solicitará dicha intervención.
1. Regeneración automática - Se produce automáticamente, no se requiere ninguna acción por parte del
operador y la máquina puede utilizarse con normalidad.
2. Regeneración manual – Iniciada por el operador cuando la máquina está en un estado seguro. La máquina
no se puede utilizar para el trabajo normal mientras se está llevando a cabo la regeneración.
3. Regeneración de servicio - Debe llevarla a cabo un representante de servicio cualificado.
Regeneración automática
Una regeneración automática se produce cuando se cumplen las condiciones de entrada con la máquina en
las condiciones actuales de funcionamiento.
Durante la regeneración automática no deben observarse cambios en la funcionalidad de la máquina o en
sus prestaciones.
Regeneración manual
El incumplimiento repetido de las condiciones de entrada para llevar a cabo una regeneración automática
o ciclo de trabajo de la máquina puede llevar a la necesidad de una regeneración manual. Esto se indica
mediante el símbolo de regeneración manual y el aviso de la pantalla.
Consulte la figura 143. Se requiere acción adicional. El operador debe estacionar la máquina en un lugar
seguro y llevar a cabo una regeneración manual mediante la pantalla/interruptor de la cabina. El proceso
normalmente lleva unos 45 minutos.
Si se ignoran las indicaciones de la lámpara DPF (Filtro de partículas diésel) ámbar para una regeneración
manual, se mostrará un código de error P2002-00 en la pantalla. Se debe realizar una regeneración
manual para eliminar el error. Si el operador continúa ignorando la solicitud de una regeneración manual,
eventualmente DPF se atascará en exceso y no será posible llevar a cabo una regeneración manual. La
lámpara DPF roja se ilumina y el operador debe detener la máquina tan pronto como sea seguro hacerlo y
llamar a un representante de servicio cualificado.
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Figura 142.
9841/3203-1
Mantenimiento
Motor
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