Publicidad
3. Pārnesuma korpuss
4. Darbvārpstas bloķēšanas poga
5. Montāžas atvere
6. Satvērējuzlika
7. Nostiprinātājskrūve
8. "D" tipa papildrokturis
9. Papildrokturis
10. Pulēšanas disks
11. Pulēšanas uzlika
12. Pulēšanas-slīpēšanas disks
13. Pulēšanas sūklis
14. Slēdzis
15. Ekrāns
16. „-" griešanās ātruma regulēšanas poga
17. „+" griešanās ātruma regulēšanas poga
* Attēls un izstrādājums var nedaudz atšķirties.
APRĪKOJUMS UN PIEDERUMI
1. Pulēšanas disks
- 2 gab.
2. Papildrokturis
- 2 gab.
3. Satvērējuzlika
- 1 gab.
4. Nostiprinātājskrūve
- 2 gab.
5. Starplika
- 2 gab.
6. Sešstūru atslēga
- 1 gab.
7. Pulēšanas uzlika
- 1 gab.
8. Pulēšanas sūklis
- 2 gab.
9. Lupatiņa
- 1 gab.
SAGATAVOŠANĀS DARBAM
Atvienot pulēšanas mašīnu no barošanas tīkla.
SATVĒRĒJUZLIKAS MONTĀŽA
• Satvērējuzlika (6) (A att.) jāuzliek uz pārnesuma korpusa (3) no
priekšpuses.
• Piestiprināt ar nostiprinātājskrūvēm (7) (B att.), ieskrūvējot tās
montāžas atverēs (5) pārnesuma abās pusēs.
Satvērējuzlikas (6) priekšējās daļas apakšpusē ir padziļinājums
pirkstiem, kas garantē drošu satvērienu no augšas.
„D" TIPA PAPILDROKTURA MONTĀŽA"
„D" tipa papildrokturis var tikt iestatīts vienā no 2 pozīcijām –
vertikāli vai horizontāli (D un E att.). Iestatījumi jāveic pirms
montāžās. Roktura iekavā atrodas gropes, kas bloķējas iekšējā
stiprinošā rāmī.
• Uzlikt „D" tipa papildrokturi (8) (C att.) uz pārnesuma korpusa (3)
no priekšpuses.
• Piestiprināt ar nostiprinātājskrūvēm (7) (D att.), izmantojot
starplikas. Nostiprinātājskrūves ieskrūvēt montāžas atverēs (5)
pārnesuma abās pusēs.
MONTAŻ RĘKOJEŚCI DODATKOWEJ
Papildrokturis (9) (F att.) var tikt piestiprināts pārnesuma korpusa
(3) kreisā vai labā pusē. Ieteicams, izmantot papildrokturi ar
piederumiem, kuru diametrs ir virs 125 mm.
Ieskrūvēt papildrokturi (9) (F att.) vienā no montāžas atverēm (5)
pārnesuma korpusā (3).
PULĒŠANAS DISKA/ PULĒŠANAS-SLĪPĒŠANAS DISKA
MONTĀŽA UN DEMONTĀŽA
• Nospiest darbvārpstas bloķēšanas pogu (4) un pagriezt
darbvārpstu, līdz tā nobloķēsies.
• Uzskrūvēt pulēšanas disku (10) (G att.) uz darbvārpstas – labā
vītne.
• Atlaist darbvārpstas bloķēšanas pogu (4).
• Pulēšanas diska demontāža notiek montāžai pretējā secībā.
• Identiski tiek montēts pulēšanas-slīpēšanas disks (12) ar lipekli (I
att.).
Darbvārpstas bloķēšanas poga (4) kalpo tikai pulēšanas-
slīpēšanas diska piestiprināšanai vai noņemšanai. To nedrīkst
izmantot kā bremzējošo pogu laikā, kad disks griežas. Šajā
gadījumā var bojāt pulēšanas mašīnu vai ievainot tās lietotāju.
PULĒŠANAS UZLIKAS STIPRINĀŠANA
• Uz pulēšanas diska (10) (D att.) uzlikt pulēšanas uzliku (11) (H
att.), viegli to izstiepjot.
• Nofiksēt, pievelkot aukliņas (tās galus nepieciešams ielikt
pulēšanas uzlikas iekšpusē, lai tie nebūtu vaļīgi darba laikā).
Pulēšanas uzlikai ir blīvi jāpieguļ pulēšanas diskam.
PULĒŠANAS SŪKĻA/ SLĪPPAPĪRA UZLIKŠANA
Pulēšanas mašīna ir aprīkota ar pulēšanas-slīpēšanas disku (12) (I
att.) ar t.s. lipekli. Kopā ar to var izmantot atbilstošā izmēra
pulēšanas sūkļus vai slīppapīrus.
Novietot un piespiest pulēšanas sūkli (13) (I att.) vai slīppapīru ar
lipekļa pusi uz pulēšanas-slīpēšanas diska.
DARBS/ IESTATĪJUMI
Pirms elektroiekārtas lietošanas pārbaudīt pulēšanas diska
stāvokli. Nedrīkst izmantot izrobītus, plīsušus vai citādi
bojātus diskus. Nolietotu vai bojātu disku nepieciešams
nekavējoties nomainīt pret jaunu.
IESLĒGŠANA/ IZSLĒGŠANA
Tīkla spriegumam ir jāatbilst pulēšanas mašīnas nominālo parametru
tabulā norādītam spriegumam. Ieslēgšanas un darba laikā pulēšana
mašīna ir jātur ar abām rokām.
Pulēšanas mašīna ir aprīkota ar slēdzi, kas aizsargā no gadījuma
iedarbināšanas.
• Pārvietot slēdža (14) pogu (J att.) pa kreisi pozīcijā „I".
• Uz ekrāna (15) parādīsies vērtība „00", kas nozīmē, ka
elektroiekārtas barošana ir pieslēgta.
• Faktiskā elektroiekārtas dzinēja iedarbināšana notiek ar „+"
griešanās ātruma regulēšanas pogu (17).
• Elektroiekārtas dzinēja izslēgšana notiek ar „-" griešanās ātruma
regulēšanas pogu (16), atgriežoties pie vērtības „00" uz ekrāna.
• Slēdža (14) pārvietošana pozīcijā „0" atslēdz elektroiekārtas
barošanu.
Ja darba laikā pazudīs spriegums, pēc tā atjaunošanas uz ekrāna
automātiski atspoguļosies vērtība „00", tātad elektroiekārtai tiks
pievadīts spriegums, bet dzinējs būs izslēgts. Tā notiks, ja slēdzis
paliks pozīcijā „I".
GRIEŠANĀS ĀTRUMA REGULĒŠANA
Dzinēja griešanās ātrums tiek regulēts ar griešanās ātruma
regulēšanas pogām, kas atrodas uz vadības paneļa (2). Ekrāns (15)
(J att.) parāda aptuveno darbvārpstas griešanās ātrumu divciparu
skaitļu veidā, ņemot vērā reizinātāju x100 (apgr./min.). Regulēšana
notiek pakāpeniski. Iespējamie redzamie iestatījumi uz ekrāna ir
šādi: 00, 10, 15, 20, 25, 30.
• Lai palielinātu griešanās ātrumu, jānospiež „+" griešanās ātruma
regulēšanas poga (17) (J att.).
• Lai samazinātu griešanās ātrumu, jānospiež „-" griešanās ātruma
regulēšanas poga (16) (J att.).
• Lai iegūtu nepieciešamo iestatījumu, nospiest iepriekš minēto
pogu atbilstošas reizes.
Iestatītais griešanās ātrums tiek uzturēts pastāvīgā līmenī gan
tukšgaitā, gan arī darba laikā.
Ieslçgđanas laikâ dzinçjs uzsâk darbu, pateicoties brîvam startam, kas
kalpo nenoslogota dzinçja iedarbinâđanai. Neveikt darbu un nespiest
uz elektroiekârtu, pirms dzinçjs nesasniedza maksimâli iestatîtu
grieđanâs âtrumu.
Pulēšanai, izteikta spīduma pulēšanai, izlīdzināšanai vislabāk
izvēlēties zemus apgriezienus. Lielāki griešanās ātrumi tiek
izmantoti slīpēšanai.
49
Publicidad
