Cramer 82ZT132 Manual De Instrucciones página 168

ROPS in posizione abbassata solo se è assolutamente
necessario.
AVVERTIMENTO
Non usare la macchina con il ROPS in posizione abbassata
come modalità operativa standard. Il ROPS in posizione
abbassata non fornisce protezione in caso di
capovolgimento della macchina.
AVVERTIMENTO
Indossare sempre la cintura di sicurezza, tranne quando il
ROPS è in posizione abbassata; in tal caso, non indossare
mai la cintura di sicurezza.
AVVERTIMENTO
Per ridurre il rischio di lesioni o incidenti mortali dovute al
capovolgimento della macchina:
• Mantenere il ROPS in posizione sollevata e bloccata e
indossare la cintura di sicurezza.
• Abbassare il ROPS solo se è assolutamente necessario.
• Guidare lentamente e con attenzione. Riportare il ROPS
in posizione sollevata non appena le condizioni lo
consentono. Leggere e rispettare le istruzioni e le
avvertenze relative all'uso su terreni in pendenza.
• Indossare sempre la cintura di sicurezza durante l'uso
della macchina (quando il ROPS è posizione sollevata).
• Ispezionare l'area di lavoro per verificare l'assenza di
ostruzioni sospese (rami, tiranti, porte, ecc.). Evitare il
IT
contatto del ROPS con qualsiasi oggetto sospeso.
AVVERTIMENTO
Durante il traino di un rimorchio, usare il gancio di Zero
Turn. Non agganciare corde o catene al ROPS per trainare
un rimorchio, perché la macchina può ribaltarsi all'indietro.
3.6 RUOTE ANTISCALPO
Figura 2
Le ruote antiscalpo sono un accessorio standard dei prodotti
Cramer. Le ruote antiscalpo sono progettate per evitare la
formazione di solchi durante il taglio di erba su terreni
irregolari. Dopo aver impostato l'altezza di taglio, regolare le
ruote antiscalpo in modo tale che si estendano sotto il piatto
di taglio ma non siano a contatto con il terreno. Le ruote
antiscalpo devono sporgere dalla parte inferiore del piatto di
taglio di 0,6-1,9 cm Con la macchina posizionata su una
superficie piana e a livello, le ruote antiscalpo possono essere
sollevate o abbassate da 1,9 cm a 4,4 cm dalla parte inferiore
della superficie delle lame. Per sollevare o abbassare le ruote
antiscalpo, usare i diversi fori di fissaggio dell'asse sulla
staffa di fissaggio delle ruote (in base al modello).
3.7 MANOPOLA DI BYPASS DEL
NEUTRO
Figura 7-8
Italiano
1. Individuare le manopole di bypass del neutro sul retro
della macchina, dietro il telaio.
2. Rimuovere le 4 viti zigrinate di fissaggio della copertura
in rete.
3. Rimuovere la manopola di bypass del neutro dalla
posizione originale e installarla sul motore. È possibile
installare una o entrambe le manopole sul motore, a
seconda delle necessità.
4. Ruotare le manopole di bypass del neutro in senso orario
per disattivare i freni della trasmissione e in senso
antiorario per attivarli.
5. Riportare le manopole di bypass del neutro nella
posizione originale dopo aver completato la
manutenzione.
Non guidare la macchina con la manopola di bypass del
neutro attivata. Riportare la manopola di bypass del neutro
nella posizione originale prima di guidare la macchina per
evitare il rischio di gravi danni alla macchina e
l'annullamento della garanzia.
Non tirare la leva di bypass del neutro verso l'esterno
quando la macchina è in funzione su terreni in pendenza.
3.8 CONNETTIVITÀ
Il software per la connettività permette di trasmettere la
posizione e i dati della macchina.
Se l'involucro del software per la connettività è danneggiato
o assente, la macchina entrerà in modalità a efficienza
ridotta e potrà essere guidata solo a bassa velocità, con il
motore delle lame disattivato.
4 UTILIZZO
4.1 OPERAZIONI PRELIMINARI
4.1.1 REGOLAZIONE DELLE LEVE DI
CONTROLLO
Le leve di controllo possono essere regolate per il comfort
dell'operatore. Per ruotare la leva di controllo superiore e
portarla in una posizione confortevole per l'operatore,
allentare le viti che la fissano alla leva di controllo inferiore.
Le leve di controllo devono essere allineate tra loro quando si
trovano in posizione neutra.
4.1.2 REGOLAZIONE DEL SEDILE
Figura 6
168
AVVERTIMENTO
AVVERTIMENTO
NOTA