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AVISO: La bateria del equipo original de su
trac tor no becesita servicio. No intente abrir o
remover las tapas o cubiertas. No esnecesario
añadir o verifi car el nivel del electrólito.
PARA LIMPIAR LA BATERÍA Y LOS TERMINA-
LES –
La corrosión y la mugre de la batería y de los
terminales pueden producir "escapes" de poten-
cia en la batería.
1. Desconecte el cable de la batería NEGRO
primero y luego el cable de la batería ROJO
y remueva la batería del tractor.
2. Enjuague la batería con agua corriente y
séquela.
3. Limpie los terminales y los extremos del
ca ble de la batería con un cepillo de alam-
bre hasta que queden brillantes.
4. Cubra los terminales con grasa o parafi na.
5. Reinstale la batería (Vea "Reemplazar la
Bateria" en la sección de Servicio y ajustes
de este manual).
ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE
Las aletas de enfriamiento y el ventilador de
la transmisión tienen que mantenerse limpios
para asegurar el enfriamiento adecuado.
No trate de limpiar el ventilador o la transmisión
cuando el motor esté funcionando o mientras la
transmisión esté caliente.
• Inspeccione el ventilador de enfriamiento
para asegurarse que las aspas del ventilador
estén intactas y limpias.
• Inspeccione las aletas de enfriamiento para
verifi car si hay mugre, recortes de césped u
otros materiales. Para impedir daños a los
cellos, no use un rociador de aire compresa-
do o de alta pressión para limpiar las aletas
de enfriamiento
NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL
TRANSEJE
El transeje ha sido sellado en la fábrica y el
mantenimiento del fl uido no es necesario
para la vida del transeje. En el caso de que el
transeje se fi ltrase o necesitase servicio, haga
el favor de ponerse en contacto con un centro
de servicio o con un otro centro de servicio
cualifi cado.
CORREAS V
Revise las correas V para verifi car si existe
deterioro y desgaste después de 100 horas y
cámbielas si es necesario. Las correas no son
ajustables. Cambie las correas si empiezan a
deslizarse debido al desgaste.
MOTOR
LUBRICACIÓN
Use solamente aceite de detergente de alta
calidad clasifi cado con la clasifi cación SF-SJ.
Seleccione la calidad de viscosidad del aceite
SAE según su temperatura de operación es-
perada.
SAE VISCOSITY GRADES
5W-30
-20
0
30
32
F
C
-20
0
-30
-10
TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE
SAE 30
40
100
60
80
10
20
30
40
20
AVISO: A pesar de que los aceites de multi-
viscosidad (5W30, 10W30, etc.) mejoran el
arranque en clima frío, estos aceites de mul-
tiviscosidad van a aumentar el consumo de
aceite cuando se usan en temperaturas sobre
32° F (0° C). Revise el nivel del aceite del mo-
tor más a menudo, para evitar un posible daño
en el motor, debido a que no tiene sufi ciente
aceite.
Cambie el aceite después de 50 horas de oper-
ación o por lo menos una vez al año si el trac tor
se utiliza menos 50 horas el año.
Revise el nivel del aceite del cárter antes de
arrancar el motor y después de cada ocho (8)
horas de uso continuado. Apriete la tapa del
relleno/varilla indicadora de nivel del aceite en
for ma segura cada vez que revise el nivel del
aceite.
PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR
Determine la gama de la temperatura esperada
antes de cambiar el aceite. Todo el aceite debe
cumplir con la clasifi cación de servicio API
SF-SJ.
• Asegúrese que el tractor esté en una superfi -
cie nivelada.
• El aceite se drenará más fácilmente cuando
esté caliente.
• Recoja el aceite en un envase adecuado.
1. Remueva la tapa/varilla indicadora de nivel
para relleno del aceite. Tenga cuidado de
no permitir que la mugre entre en el motor
cuando cambie el aceite.
2. Quite el casquillo amarillo de la guarnición
inferior de la válvula de desagüe e instale el
tubo de desagüe sobre la guarnición.
Posición
cerrada y
bloqueada
Casquillo
amarillo
Válvula de desagüe del aceite
3. Abra la válvula de desagüe empujando
hacia dentro y dando vuelta a la izquierda.
4. Para abrirse, tire hacia fuera la válvula de
desagüe.
5. Después de que el aceite haya drenado
totalmente, cerrar y bloquee la válvula de
desagüe empujando hacia dentro y dando
vuelta en sentido de las agujas de un reloj
hasta
que la clavija está en la posición bloqueada
según lo mostrado.
6. Remueva el tubo de desagüe y substituya
el casquillo sobre la guarnición inferior de la
válvula de
desagüe.
7. Vuelva a llenar el motor con aceite a través
del tubo de la varilla indicadora de nivel
para relleno del aceite. Vacíelo lentamente.
No lo llene demasiado. Para la capacidad
aproxi ma da vea las "Especifi caciones del
Producto" sección de este manual.
Tubo de
desagüe
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