Mr. Heater PA50DKR Instrucciones De Uso Y Manual Del Usuario página 26

PROCEDIMIENTO­DE­AJUSTE:
1.­ Llene­el­tanque­de­combustible.
2.­ Encienda­el­calentador.
3.­ Ubique­el­tornillo­de­ajuste­de­presión­de­combustible­(ref.­
n.°­29)­en­el­diagrama­extendido­de­piezas.­El­tornillo­de­
ajuste­de­presión­se­encuentra­en­la­parte­posterior­del­
calentador,­en­la­tapa­de­la­cubierta­del­filtro­de­aire­(aprox.­
a­2"­del­lado­izquierdo­y­a­1"­de­la­parte­superior).­Quite­y­
deseche­la­tapa­de­goma­(ref.­n.°­4)­para­dejar­expuesto­el­
tornillo.
4.­ Con­un­destornillador­de­punta­plana,­gire­el­tornillo­de­
ajuste­de­presión­de­la­bomba­en­sentido­horario­para­
aumentar­la­presión­de­la­bomba­y/o­en­sentido­antihorario­
para­disminuir­la­presión­de­la­bomba.­Las­presiones­
base­de­la­bomba­pueden­encontrarse­en­el­cuadro­de­
especificaciones­en­la­página­3­de­las­"Instrucciones­de­uso­y­
manual­del­usuario".
5.­ Para­obtener­mejores­resultados,­el­husillo­de­la­cámara­de­
combustión­debe­ser­de­color­rojo­cereza­sin­puntos­oscuros­
y­la­llama­no­debe­sobrepasar­al­husillo.­
AJUSTE­DE­PRESIÓN­INADECUADO
Problema: el­calentador­no­mantiene­una­llama­fuerte­
constante.
El­calentador­humea­y­despide­combustible­crudo.
El­husillo­no­toma­color­rojo­cereza.
Ajuste:­
la­presión­de­la­bomba­es­demasiado­baja.
Gire­el­tornillo­de­ajuste­en­sentido­horario­para­
aumentar­la­presión­de­la­bomba.
Problema:­ la­llama­se­extiende­más­allá­del­extremo­del­
calentador.
Ajuste:­ la­presión­de­la­bomba­es­demasiado­alta.
Gire­el­tornillo­de­ajuste­en­sentido­antihorario­para­
disminuir­la­presión­de­la­bomba.
CRONOGRAMA DIARIO
1.­ GENERAL.­Realice­una­inspección­visual­general­del­
calentador­para­detectar­piezas­sueltas­o­dañadas.­Verifique­
las­tuercas­y­los­pernos­para­asegurarse­de­que­no­estén­
sueltos­debido­a­la­vibración­o­al­mal­uso.­Las­piezas­
dañadas­deben­repararse­o­reemplazarse­antes­de­utilizar­
el­calentador­nuevamente.­Verifique­el­funcionamiento­del­
calentador­para­asegurarse­de­que­funcione­normalmente­
(Consulte­la­sección­de­"Reparación"­para­obtener­una­
descripción­del­funcionamiento­normal).
2.­ FILTROS.­El­aire­o­los­filtros­sucios­provocarán­un­
desequilibrio­en­la­mezcla­aire-combustible.­La­mejor­
indicación­de­que­este­problema­existe­es­un­aumento­en­
los­olores­o­la­dificultad­para­encender­su­calentador.­No­
se­debe­hacer­funcionar­el­calentador­sin­los­filtros­en­su­
lugar.­Si­es­necesario,­los­filtros­limpios­se­describen­en­"500­
horas"­y­"Cronogramas­anuales".
CRONOGRAMA DE 500 HORAS
1.­ FILTRO­DE­ADMISIÓN­DE­AIRE.­Quite­y­lave­el­elemento­
del­filtro­con­un­detergente­suave,­séquelo­por­completo­y­
reemplácelo.­No­aceite­el­elemento­de­filtro.­Si­su­calentador­
se­utiliza­en­lugares­considerablemente­sucios­o­con­polvo,­
límpielo­cuantas­veces­sea­necesario­(aproximadamente­
cada­50­horas).
2.­ QUITE­EL­POLVO.­Limpie­el­calentador­dos­veces­por­
temporada­(con­más­frecuencia­cuando­hay­polvo).­Quite­
el­polvo­acumulado­del­transformador,­quemador,­motor­y­
aspas­del­ventilador­con­aire­comprimido.­Limpie­el­área­con­
un­paño­seco­y­limpio.­Inspeccione­el­área­para­asegurarse­
Mr. Heater, Inc.| Kerosene Forced Air Heater
de­quitar­todos­los­materias­extrañas,­especialmente­
alrededor­del­quemador­y­del­área­de­combustión.
3.­ CÉLULA­DEL­CAD.­Limpie­la­parte­de­vidrio­de­la­célula­del­
cad­con­un­paño­suave­y­seco.
4.­ PICO.­La­acumulación­de­suciedad­del­combustible­y­del­
carbón­de­las­aspas­del­compresor­eventualmente­llena­los­
pasajes­del­pico,­lo­que­provoca­una­reducción­del­flujo­
de­combustible­y­aire.­La­presión­aumenta­gradualmente­
y­provoca­una­mezcla­inadecuada­de­combustible­y­aire,­y­
olor­y­humo­en­exceso.­Si­esto­sucede,­cambie­el­pico­de­
combustible.
5.­ TANQUE­DE­COMBUSTIBLE.­Límpielo­dos­veces­por­
temporada­(durante­períodos­de­uso­frecuente,­límpielo­dos­
veces­por­mes).­Drene­y­enjuague­el­tanque­de­combustible­
con­fueloil­limpio.
CRONOGRAMA ANUAL
1.­ FILTRO­DE­SALIDA­DE­AIRE.­Quite­el­filtro­de­salida­de­aire­
y­golpee­suavemente­el­lado­contaminado­contra­un­objeto­
sólido­para­quitar­los­contaminantes.­El­aire­comprimido­o­
los­líquidos­no­deben­utilizarse­para­limpiar­este­filtro.­Instale­
nuevamente­el­filtro­limpio­en­el­cuerpo­del­filtro­en­la­misma­
posición­en­la­que­estaba­cuando­se­quitó.­Si­parece­que­el­
filtro­está­demasiado­sucio,­cámbielo­por­un­nuevo­filtro­del­
mismo­tipo.­Cuando­cambie­la­tapa­del­filtro,­asegúrese­de­
que­la­junta­esté­sujeta­firmemente­en­su­lugar­y­que­los­
tornillos­de­la­tapa­del­filtro­estén­ajustados­para­evitar­fugas­
de­aire.
2.­ FILTRO­DE­COMBUSTIBLE.­Quite­el­filtro­de­combustible­de­
la­línea­de­combustible­y­haga­pasar­el­aire­comprimido­a­
través­del­filtro­en­sentido­opuesto­al­flujo­del­combustible.­
Se­deben­usar­gafas­de­protección­cuando­se­usa­aire­
comprimido.
3.­ LÍNEAS­DE­AIRE­Y­COMBUSTIBLE.­Si­se­quitan­las­líneas­de­
aire­o­combustible­durante­la­limpieza,­asegúrese­de­que­
todas­las­conexiones­estén­ajustadas­antes­de­volver­a­usar­la­
unidad.
ALMACENAMIENTO
Guarde­el­calentador­en­un­lugar­seco­sin­vapores­ni­polvo.
Al­término­de­cada­temporada­de­calefacción,­limpie­el­calenta-
dor­como­se­describe­en­la­sección­de­MANTENIMIENTO.­Drene­
y­enjuague­el­tanque­de­combustible­con­combustible­limpio.­
El­fabricante­recomienda­llenar­el­tanque­con­combustible­por­
completo­en­caso­de­almacenamiento­prolongado­para­minimizar­
la­condensación­dentro­del­tanque.
REPARACIÓN
Se­puede­producir­una­situación­de­riesgo­si­se­utiliza­un­
calentador­cuya­configuración­original­haya­sido­modificada­o­si­
no­está­funcionando­correctamente.­
Cuando­el­calentador­funciona­normalmente:
*­ La­llama­arde­al­interior­del­calentador.
*­­ La­llama­es­esencialmente­amarilla.
*­ No­se­percibe­un­olor­desagradable­fuerte,­no­arden­los­ojos­
y­no­hay­ningún­otro­tipo­de­incomodidad­física.
*­ No­hay­humo­ni­hollín­dentro­ni­fuera­del­calentador.
*­ El­calentador­no­se­apaga­inesperadamente­o­
inexplicablemente.
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Operating Instructions and Owner's Manual