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PT
ATENÇÃO: Óleo de motor usado
causa cancro na pele em caso de
contatos diversos e prolongados.
Se bem que esta situação aconteça
caso lide diariamente com óleo
usado, é aconselhável lavar as mãos
com sabão e água corrente assim
que tiver finalizado a mudança
de óleo.
Disponha o óleo usado com
respeito pelo ambiente.
Sugerimos que o guarde em
contentores selados e o entregue
em locais específicos para o efeito,
tais como centros de reciclagem.
Não junte com o lixo doméstico
nem derrame para o chão.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
Um filtro de ar sujo restringe
a entrada de ar para o carburador.
Para prevenir mau funcionamento
do carburador, efetue manutenções
periódicas ao filtro de ar.
Estas devem ser mais breves
quando trabalhar em zonas
poeirentas.
AVISO: utilizar gasolina ou
produtos solventes na limpeza do
filtro de ar pode causar incêndio
ou explosão. Utilize apenas água e
sabão ou produtos não solventes.
NOTA: Nunca utilize o gerador
sem filtro de ar. Irá danificar o
motor.
1 - Desaperte os clips de fixação da
caixa do filtro, remova a cobertura e
o elemento filtrante.
2 - Lave o elemento filtrante
numa solução com detergente
doméstico e água morna, aperte
vigorosamente.
Ou lave com solventes não
inflamáveis.
Permite que o elemento filtrante
seque devidamente.
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3 - Coloque o elemento filtrante
num bidão com óleo de motor limpo
e retire o excesso de óleo.
O motor irá fumegar no arranque
inicial caso demasiado óleo tenha
ficado no elemento filtrante.
4 – Reinstale o elemento filtrante
e a cobertura.
Elemento.
Elemento filtrante.
LIMPEZA DA TAMPA DE
SEDIMENTOS
A tampa de sedimentos previne
a entrada de lixo ou água no
carburador. Caso o gerador esteja
parado há algum tempo, a tampa de
sedimentos deve ser limpa.
1 - Coloque a válvula do combustível
na posição OFF. Remova a tampa
de sedimentos e o vedante.
2 - Limpe a tampa de sedimentos
e o vedante, com solventes não
inflamáveis.
3 - Reinstale o vedante e a tampa
de sedimentos.
4 - Coloque a válvula de
combustível na posição ON e
verifique se existem fugas.
Válvula de combustível.
Tampa de sedimentos.
Filtro de combustível.
Vedante.
Tampa de sedimentos.
Vela incandescente.
Velas recomendadas: F5T, F6TC,
F7TCJ ou equivalentes.
Para assegurar um correto
funcionamento, a vela deve estar
devidamente encaixada e livre de
qualquer sujidade.
Caso o motor tenha estado em
funcionamento, o escape estará
muito quente. Tenha cuidado para
não lhe tocar.
1 - Retire o cachimbo da vela.
2 - Limpe qualquer sujidade à volta
da vela e na sua base.
3 - Utilize a chave fornecida para
remover a vela.
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