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Un sistema refrigerante sucio u obturado produce
sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes
averías del cilindro y el pistón.
Utilización en invierno
Al usar la máquina en clima frío o con nieve pueden
producirse perturbaciones del funcionamiento, a causa
dev:
•
Temperatura muy baja del motor.
•
Formación de hielo en el filtro de aire y congelación
del carburador.
Por consiguiente, suelen requerirse medidas especiales
como:
•
Reducción parcial de la toma de aire del mecanismo
de arranque, con el aumento consiguiente de la
temperatura del motor.
•
Precalentar el aire de admisión al carburador
aprovechando el calor del cilindro.
Temperaturas de 0°C o más frías
Abra el hueco o quite el taco de goma para que el aire
calentado por el cilindro pase a la sección del carburador
y evite que por ejemplo el filtro de aire se tape por
congelamiento.
40 – Spanish
MANTENIMIENTO
Temperaturas de -5°C o inferiores
Para usar la motosierra en temperaturas muy frías o con
polvo de nieve, hay una tapa especial que se monta en la
carcasa del mecanismo. Ésta reduce el aire frío e impide
que sean aspiradas grandes cantidades de nieve.
¡IMPORTANTE! En temperaturas superiores a -5°C y
0°C respectivamente, la máquina DEBE ser repuesta
para uso normal. De lo contrario, pueden producirse
sobrecalentamientos con los consiguientes daños
graves del motor.
¡IMPORTANTE! Todas las medidas de mantenimiento
que no estén indicadas en este manual deben ser
efectuadas por una tienda autorizada con servicio
(distribuidor).
Calefacción de los mangos
272XPG
En los modelos con el sufijo XPG, el estribo del mango
delantero y del mango trasero llevan serpentines
eléctricos de calefacción. La corriente para los mismos
procede de un generador incorporado en la motosierra.
Cuando sea visible la marca roja en el contacto, la
calefacción está conectada.
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