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Idiomas disponibles
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7. Drene el aceite hidráulico del filtro de aceite
hidráulico en un recipiente antes de desechar el
filtro de aceite hidráulico.
8. Instale un filtro de aceite hidráulico nuevo.
9. Instale el conjunto de anillo tórico y el tapón de
vaciado de aceite. Apriete el tapón de vaciado de
aceite de 13 a 15,3 Nm/9,6 a 11,3 lb-pie.
10. Llene el depósito de aceite hidráulico con aceite
hidráulico Parker HT-1000.
11. Asegúrese de que el nivel de aceite hidráulico
sea el correcto. El nivel de líquido frío debe tocar
la parte inferior de la varilla de nivel.
12. Instale la varilla de nivel. Apriete la varilla de
nivel de 2 a 3,4 Nm/1,5 a 2,5 lb-pie.
Para retirar el aire del sistema
hidrostático
Debe eliminar el aire del sistema hidrostático
regularmente para evitar altos niveles de ruido
durante la operación, una alta temperatura de
funcionamiento, daños en los componentes, la
expansión excesiva del aceite hidráulico y la
disminución de la transmisión. La primera vez que
se retira el aire del sistema hidrostático, las ruedas
motrices deben colocarse por encima del suelo.
También se debe retirar el aire del sistema
hidrostático cada vez que este se abra para realizar
tareas de mantenimiento y cuando se haya añadido
aceite hidráulico.
1. Asegúrese de que el nivel de aceite hidráulico
sea el correcto.
2. Desacople el freno de estacionamiento.
3. Desacople el sistema de transmisión. Consulte
Para desacoplar y acoplar el sistema de
transmisión en la página 44 .
4. Encienda el motor y aplique el régimen de
Para arrancar el motor: en la
relantí. Consulte
página 45 .
5. Mueva lentamente las palancas de control hacia
adelante y hacia atrás aproximadamente 5 o 6
veces. Cuando se retira el aire del sistema
hidrostático, el nivel de aceite hidráulico
disminuye.
6. Lleve el acelerador a régimen de ralentí.
Control del acelerador en la página 35 .
Consulte
1718 - 001 - 23.08.2021
7. Acople el sistema de transmisión. Consulte
desacoplar y acoplar el sistema de transmisión
en la página 44 .
8. Mueva lentamente las palancas de control hacia
adelante y hacia atrás unas 5 o 6 veces.
9. Detenga el motor.
10. Revise el nivel de aceite hidráulico y llene el
aceite hidráulico si es necesario.
11. Si es necesario, repita los pasos anteriores hasta
que se haya eliminado todo el aire del sistema
hidrostático. Cuando el producto funciona
correctamente, se ha eliminado todo el aire del
sistema hidrostático.
Para realizar tareas de
mantenimiento en la transmisión
hidrostática
PRECAUCIÓN:
servicio que realicen reparaciones bajo
garantía deben tener una aprobación
antes de realizar el mantenimiento de
una transmisión hidrostática, a menos
que el taller de servicio sea un centro de
servicio autorizado actualmente para la
marca de la transmisión que se está
reparando.
•
Revise el nivel de aceite en los depósitos de
expansión. Si el motor está frío, asegúrese de
que los depósitos estén al nivel de FRÍO
COMPLETO.
•
Revise la correa de transmisión, las poleas
tensoras y los resortes tensores. Asegúrese de
que la correa de transmisión tenga tracción y de
que la tensión sea correcta.
•
Revise el ventilador de refrigeración de la
transmisión para comprobar que no haya
cuchillas rotas ni dobladas.
•
Retire el césped, las hojas y la suciedad.
•
Revise el freno de estacionamiento y el varillaje
del vehículo para asegurarse de que funcionen
correctamente.
•
Revise el varillaje de control del vehículo para el
brazo de control direccional del transeje.
•
Asegúrese de que el brazo de control esté fijado
correctamente al brazo del muñón de los
transeje.
•
Revise el mecanismo de derivación del transeje
y el varillaje de la unidad para asegurarse de que
gira y se libera completamente.
Lubricación; información general
•
Retire la llave de contacto para evitar
movimientos involuntarios durante las tareas de
lubricación.
•
Utilice aceite de motor cuando lubrique con una
aceitera.
Para
Los talleres de
55
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