HIKOKI CG 24ECP Instrucciones De Manejo página 256

Hrvatski
○ Ako nastavak za rezanje udari o kamenja ili druge
krhotine, ugasite motor i uvjerite se da su nastavak i
povezani dijelovi neoštećeni.
Zaustavljanje (Slika 27)
Smanjite brzinu motora i radite u praznom hodu nekoliko
minuta, a zatim isključite prekidač paljenja (27).
UPOZORENJE
Nastavak za rezanje može ozlijediti dok se nastavi vrtjeti
nakon što je motor zaustavljen ili kontrola napajanja
puštena. Kada je uređaj isključen, provjerite da se
nastavak za rezanje zaustavio prije odlaganja uređaja.
Dugme za podešavanje gasa (Sl. 28)
Postavka brzine oštrice za rezanje se može podesiti kada je
okidač gasa potpuno povučen.
Kako bi se povećala postavka brzine, okrenite dugme
za podešavanje gasa (31) u smjeru kazaljke sata, a za
smanjenje postavke brzine, okrenite dugme u suprotnom
smjeru.
UPOZORENJE
○ Tijekom rada alata, nemojte vršiti prilagodbe jednom
rukom.
○ Držite alat sigurno i povucite okidač gasa kada ste posve
sigurni da dio za rezanje ne dodiruje tlo ili bilo kakve
predmete.
ODRŽAVANJE
ODRŽAVANJE, ZAMJENU ILI POPRAVAK UREĐAJA I
SUSTAVA ZA KONTROLU EMISIJE MOŽE OBAVLJATI
BILO KOJA USTANOVA ZA POPRAVLJANJE MOTORA ILI
POJEDINAC.
Podešavanje rasplinjača (Slika 29)
Rasplinjač je precizan dio koji miješa zrak i gorivo, a
osmišljen je kako bi se osigurala visoka učinkovitost motora.
Prije otpreme alata iz tvornice, postavke rasplinjača se
namještaju tijekom probnog rada. Izvršite prilagodbe samo
ako je to potrebno zbog uvjeta okoliša (klima i atmosferski
tlak), vrste goriva, vrste dvotaktnog ulja, itd.
UPOZORENJE
○ Budući da je rasplinjač proizveden s visokim stupnjem
preciznosti, nemojte ga rastavljati.
○ Za ovaj proizvod, jedina postavka rasplinjača koja se
može prilagoditi je brzina praznog hoda (T).
○ Nikada ne pokrećite motor ako spojka i cijev nisu u
cijelosti sastavljeni! U suprotnom, spojka bi se mogla
otpustiti i prouzročiti ozljede.
T = Vijak za podešavanje praznog hoda.
Podešavanje brzine praznog hoda (T)
UPOZORENJE
○ Kada je motor zaustavljen, nemojte pretjerano okretati
vijak za prilagodbu brzine praznog hoda (T) u smjeru
kazaljke na satu. U suprotnom, kada se motor pokrene,
dio za rezanje može neočekivano rotirati i prouzročiti
ozljede.
○ Nemojte prilagođavati vijak za prilagodbu brzine praznog
hoda (T) za bilo koju drugu potrebu, osim za prilagodbu
brzine praznog hoda.
Pokrenite motor dok vršite prilagodbu brzine praznog hoda.
(1) Ako se motor zaustavi u praznom hodu
Pokrenite motor i polako okrenite vijak za prilagodbu
brzine praznog hoda (T) u smjeru kazaljke na satu dok
ne bude u poziciji u kojoj se motor glatko okreće. U tom
trenutku, uvjerite se da se dio za rezanje ne vrti.
(2) Ako se dio za rezanje vrti tijekom praznog hoda
Polako okrećite vijak za prilagodbu brzine praznog hoda
(T) u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne bude
u poziciji u kojoj se dio za rezanje ne vrti. U to vrijeme,
pobrinite se da je rotacija motora glatka.
UPOZORENJE
Ako se dio za rezanje i dalje vrti nakon prilagodbe vijka za
prilagodbu brzine praznog hoda (T), odmah zaustavite
motor i prestanite s uporabom, a zatim odnesite alat do
najbližeg HiKOKI ovlaštenog servisnog centra.
Filtar zraka (Slika 30)
Filtar zraka (32) treba očistiti od prašine i prljavštine kako bi
se izbjeglo:
○ Kvarovi rasplinjača.
○ Problemi prilikom pokretanja.
○ Smanjenje snage motora.
○ Nepotrebno trošenje dijelova motora.
○ Pretjerana potrošnja goriva.
Očistite fi ltar zraka svakodnevno ili češće ako se radi u
iznimno prašnjavim područjima.
Otpustite vijak (33), zatim otvorite poklopac fi ltra za zrak i
uklonite ga (32). Isperite ga u toploj sapunici.
Provjerite da je fi ltar suh prije ponovnog sastavljanja.
Filtar zraka koji se koristi neko vrijeme ne može se do kraja
očistiti. Zbog toga ga je redovito potrebno zamijeniti novim.
Oštećeni fi ltar uvijek treba zamijeniti.
Filtar za gorivo (Slika 31)
Izvadite fi ltar za gorivo (34) iz spremnika za gorivo i
zamijenite ga ako je zaprljan.
NAPOMENA
Blokirani fi ltar za gorivo (34) može spriječiti opskrbu
gorivom i izazvati nepravilnosti u radu motora.
Svjećica (Slika 32)
Na stanje svjećice utječu:
○ Neispravna postavka rasplinjača.
○ Pogrešna mješavina goriva (previše ulja u benzinu)
○ Prljav fi ltar zraka.
○ Teški uvjeti rada (kao što je hladno vrijeme).
Ti čimbenici mogu stvoriti naslage na elektrodama svjećice,
što može dovesti do poremećaja u radu i poteškoća
prilikom pokretanja. Ako motor nema dovoljnu snagu, teško
se pokreće ili radi loše u praznom hodu, uvijek najprije
provjerite svjećicu.
Ako je svjećica prljava, očistite je i provjerite razmak.
Prilagodite ako je potrebno. Ispravan razmak je 0,6 mm.
Svjećicu treba zamijeniti nakon otprilike 100 sati rada ili
ranije, ako su elektrode loše ili su jako oštećene.
NAPOMENA
Na nekim područjima lokalni zakon zahtijeva korištenje
svjećica otpornika za potiskivanje signala paljenja. Ako je
ovaj stroj originalno bio opremljen svjećicom otpornika,
koristite isti tip svjećice za zamjenu.
Kućište mjenjača (Slika 33)
Provjerite razinu masti kućišta mjenjača ili kutnog mjenjača
otprilike svakih 50 sati rada uklanjanjem umetka masti na
strani kućišta mjenjača.
Ako se nikakva mast ne može vidjeti sa strane
mjenjača, ispunite 3/4 kućišta mjenjača s kvalitetom litij
višenamjenskom masti. Nemojte u potpunosti ispuniti
kućište mjenjača.
POZOR
○ Budite sigurni da ste uklonili svu prljavštinu ili pijesak pri
spajanju utikača na svoj prvobitni položaj.
○ Prije pokušaja pregledavanja ili održavanja kućišta
mjenjača, pobrinite se da se kućište ohladilo.
256