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Los carretes Tiagra están protegidos por las siguientes patentes:
USA patente nº 4867392.5318246 (pendiente)
RELACIÓN DE LA CURVA DE FRENO Y AJUSTES
Sin lugar a dudas, el principal motivo para utilizar un carrete de freno de palanca, reside en su
superior capacidad de frenado. Los carretes de freno de palanca, por la naturaleza de su
diseño, tienen una mayor superficie de frenado, que los de freno de estrella. Esto implica
menos calentamiento, que duren más tiempo y que actúen mejor.
Los carretes Tiagra han sido optimizados para líneas de pesca de grandes piezas.
Recomendamos que la posición de la picada sea de un 25% a un 33% de la resistencia del hilo.
Por ejemplo para una prueba de 50 libras (unos 22.5 kg), el freno tiene que estar entre 12.5
libras (5.6 kg) y 17 libras (7.7 kg). En la prueba de 130 lbs (59 kg), el frene debe de estar entre
33 y 44 lbs (14.9-19.9 kg). Una vez que el carrete se ha ajustado correctamente, cada carrete
ha de tene una diferencia absoluta entre el STRIKE y la posición total.
Carrete
para (# prueba en
mono)
TI12
12
TI16
25
TI20A
20
TI30A
30
TI30WLRSA
50
TI50A & TI50W-A
50
TI50WLRSA
80
TI80WA
80
TI130A
130
(La diferencia entre la picada y total puede variar de un carrete a otro ligeramente. Por favor,
compruebe su carrete con una escala para asegurarse).
SHIMANO TIAGRA
optimizado
Picada a 33% de la
resistencia de la línea
4
8
7
10
17
17
27
27
44
Total a 50-60% de la
Diferencia Absoluta
resistencia de la línea
8
4
16
8
11
4
18
8
26
9
26
9
40
13
40
13
70
26
3
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