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ATENCION
En posición de fin de recorrido de bajada, la cadena NO debe tocar el suelo, de lo
contrario se debe reposicionar el paro de bajada como se describe en la sección "C" del
capitulo PARTE 16.
D16.
Disponer carteles de señalización contra accidentes según las normas vigentes y señalizar en elsuelo el área de
movimiento de la carga y las vías transitables fuera del área de movimiento de la carga.
D17. Antes de utilizar el polipasto, controlar la PUESTA EN MARCHA y la limpieza y lubricación de la cadena, operaciones
descritas en el capitulo PARTE 15.
D18. Al acabar, desconectar la tensión mediante el interruptor principal.
En este momento, el polipasto está listo para ser usado.
PARTE 12
DESCRIPCION DE LA BOTONERA.
El polipasto DMK se produce en diferentes configuraciones y más precisamente en CONFIGURACION FIJA, con carro SM y
CM, con polipasto de 1 o 2 velocidades de movimiento, o, en el caso de polipasto eléctrico EM, con 1 ó 2 velocidades de
traslación, dando lugar a distintas y combinaciones (para la botonera).A continuación se describen las combinaciones y
funciones de la botonera de cada configuración.
Las teclas de bajada o de movimiento a la izquierda de la botonera están diseñadas, también en la botonera real, sobre fondo
oscuro, mientras que las de subida y movimiento a la derecha, sobre fondo blanco.
PAG. 11.17.
PAG 12.1
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