6. Quitar de nuevo el tapón de salida hasta que el líquido de lavado haya salido completamente.
7. Volver a montar y cerrar el tapón de salida.
8. Introducir a través del agujero del tapón de carga una cantidad de aceite adecuada (ver tabla pagina 17.1.)
9. Volver a montar el tapón de salida.
ATENCION
No tirar a la basura los aceites y líquidos usados para el lavado: dirigirse a empresas autorizadas para su
eliminación.
La sustitución del aceite ha terminado.
PARTE 18
LIMPIEZA.
Los polipastos a cadena de DMK están completamente cerrados y no necesitan operaciones espoeciales de limpieza, de
todas maneras estaría bien retirar eventuales sedimentos de polvo de la carcasa del polipasto: excesivo polvo puede
reducir la capacidad de disipación térmica del motor con los consiguientes recalentamientos.
Para efectuar la limpieza operar como sigue:
1. Desconectar el interruptor de línea, señalizar la intervención en curso.
2. Retirar el polvo en exceso con aire comprimido
ATENCION
No utilizar chorros de agua sobre el polipasto.
3. Retirar otros eventuales restos de la carcasa del polipasto con un paño húmedo.
Esto es suficiente para una buena limpieza.
PAG: 17.3
PAG 18.1
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