Makita EA3601F Instrucciones De Manejo Originales página 93

AVVIAMENTO E ARRESTO DEL MOTORE
AVVERTENZA:
• Non avviare il motore prima di avere montato e controllato interamente la
motosega.
ATTENZIONE:
• Allontanarsi di almeno 3 metri (10 ft) dal luogo in cui è stato effettuato il
rifornimento di carburante della motosega.
• Assicurarsi di avere una buona aderenza al terreno e appoggiare a terra la sega.
• Assicurarsi che la barra di guida e la catena della sega non siano a contatto con
alcun oggetto.
• Non dimenticare di attivare il freno catena prima di avviare il motore.
AVVISO:
• Non tirare la corda fino alla completa estensione.
• Riportare delicatamente l'interruttore di avviamento nell'alloggiamento. In caso
contrario, l'interruttore di avviamento rilasciato potrebbe colpire l'operatore
oppure potrebbe non riavvolgersi correttamente.
• Il motore deve essere messo al minimo subito dopo l'avviamento. In caso
contrario, la frizione potrebbe subire danni; rivolgersi a un centro assistenza
autorizzato.
Avviamento del motore
1. Attivare il freno catena (sicura).
2. Afferrare saldamente l'impugnatura anteriore con la mano sinistra e premere la
motosega contro il terreno.
3. Tenere premuta la protezione posteriore con il piede destro.
4. Avviare il motore in base alle circostanze, attenendosi alle indicazioni di seguito.
Avviamento a freddo
Se il motore non è stato utilizzato prima dell'avviamento, procedere come segue:
1. Premere più volte la pompa di adescamento finché il carburante non affluisce
nella pompa (in generale sono necessarie da 7 a 10 pressioni).
2. Spostare verso l'alto l'interruttore a combinazione (posizione di avviamento
a freddo). Con questa operazione viene attivato anche il bloccaggio a metà
dell'acceleratore.
3. Tirare lentamente l'interruttore di avviamento fino a sentire una compressione.
Tirarla quindi con forza. Potrebbero essere necessari da due a quattro tentativi
per avviare il motore.
4. Non appena il motore si è avviato, portare l'interruttore a combinazione nella
posizione intermedia (I). Tirare quindi con forza l'interruttore di avviamento finché
il motore non entra a regime.
5. Afferrare l'impugnatura posteriore (rilasciando così la sicura della leva
dell'acceleratore) e tirare leggermente la leva dell'acceleratore per poi rilasciarla.
6. Rilasciare il freno catena.
Avviamento a caldo
Se il motore è già stato utilizzato prima dell'avviamento ed è ancora caldo,
procedere come segue:
1. Premere più volte la pompa di adescamento finché il carburante non affluisce
nella pompa (in generale sono necessarie da 7 a 10 pressioni).
2. Portare l'interruttore a combinazione nella posizione superiore (avviamento a
freddo) e quindi nella posizione intermedia (I).
3. Tirare lentamente l'interruttore di avviamento fino a sentire una compressione.
Tirarla quindi con forza. Potrebbero essere necessari da due a quattro tentativi
per avviare il motore. Se il motore non si avvia, eseguire i passaggi per
l'avviamento a freddo (vedere la sezione "Avviamento a freddo").
Non appena il motore entra a regime, afferrare l'impugnatura posteriore
(rilasciando così la sicura della leva dell'acceleratore) e tirare leggermente la
leva dell'acceleratore per poi rilasciarla.
4. Rilasciare il freno catena.
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