HIKOKI G10SN2SC Instrucciones De Manejo página 26

ไทย
รใช ง า
กา น
กํ า จั ด ตะกรั น หล อ และตกแต ง ผิ ว ของวั ส ดุ เ หล็ ก
◯
อะลู ม ิ เ นี ย ม และชิ ้ น งานหล อ
เจี ย ระไนชิ ้ น ส ว นเชื ่ อ มหรื อ หน า ตั ด ที ่ ต ั ด ด ว ยหั ว ตั ด แก ส
◯
ตั ด คอนกรี ต สั ง เคราะห หิ น อิ ฐ หิ น อ อ น และวั ส ดุ ท ี ่ ค ล า ยคลึ ง
◯
อี ย ดจํ า
รายละเ เพาะ
รายละเอี ย ดจํ า เพาะของเครื ่ อ งมื อ นี ้ จ ะระบุ อ ยู  ใ นตารางที ่ ห น า 41
หมายเหต
เนื ่ อ งจาก HiKOKI มี แ ผนงานวิ จ ั ย และพั ฒ นาอย า งต อ เนื ่ อ ง ราย
ละเอี ย ดจํ า เพาะนี ้ จ ึ ง อาจเปลี ่ ย นแปลงได โ ดยไม ต  อ งแจ ง ล ว งหน า
การติ ด ตั ้ ง และการใช ง าน
การดํ า เนิ น การ
การติ ด และการปรั บ แก ก ํ า บั ง หิ น เจี ย ร
การยึ ด มื อ จั บ ข า ง
การประกอบหิ น เจี ย รศู น ย จ ม
การประกอบแผ น จานตั ด และกํ า บั ง หิ น
เจี ย ร * 1
การประกอบจานตั ด กากเพชรและกํ า บั ง
หิ น เจี ย ร * 1
การใช ง านสวิ ต ช
มุ ม การเจี ย รและวิ ธ ี ก ารเจี ย ร
การเลื อ กอุ ป กรณ เ สริ ม
*1 ไม จ ํ า เป น
การบํ า รุ ง รั ก ษาและการตรวจสอบ
1. การตรวจสอบหิ น เจี ย ร ศ ู น ย จ ม
โปรดแน ใ จว า หิ น เจี ย ร ศ ู น ย จ มไม ม ี ร อยร า วและรอยบิ ่ น ที ่ ผ ิ ว
2. การตรวจสอบสกรู ย ึ ด
ให ต รวจสอบสกรู ย ึ ด เสมอ และให ข ั น ไว อ ย า งถู ก ต อ ง ถ า สกรู ห ลวม ให
ขั น เสี ย ใหม โ ดยทั น ที มิ ฉ ะนั ้ น อาจเกิ ด อั น ตรายมาก
3. การตรวจสอบแปรงถ า น
เพื ่ อ ความปลอดภั ย และป อ งกั น ไฟฟ า ดู ด ได อ ย า งต อ เนื ่ อ ง "เฉพาะ"
ศู น ย ซ  อ มที ่ HiKOKI รั บ รองเท า นั ้ น จะตรวจสอบและเปลี ่ ย นแปรงถ า น
ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้
4. การเปลี ่ ย นสายไฟ
ถ า จํ า เป น ต อ งเปลี ่ ย นสายไฟ
อนุ ญ าตของ HiKOKI เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งอั น ตรายที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น ได
ทองเหลื อ งและ
รู ป หน า
1 42
2 42
3 43
4 43
5 43
6 43
7 44
–
45
ให ด ํ า เนิ น การโดยศู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ด ร ั บ
5. การบํ า รุ ง รั ก ษามอเตอร
คํ า เตื อ น
สวมแว น ตาป อ งกั น และหน า กากกั น ฝุ  น ทุ ก ครั ้ ง ขณะเป า ลมจาก
ช อ งลมฝาครอบปลายด ว ยป น ลม ฯลฯ
หากไม เ ป น ไปตามนี ้ อ าจทํ า ให ม ี ฝ ุ  น ออกมาเข า จมู ก หรื อ เข า ตา
การขดลวดของมอเตอร เ ป น หั ว ใจสํ า คั ญ ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
ความระมั ด ระวั ง เพื ่ อ ไม ใ ห ข ดลวดของมอเตอร ช ํ า รุ ด และ/หรื อ เป ย กนํ ้ า
หรื อ นํ ้ า มั น
หมายเหตุ
หลั ง จากทํ า งานเสร็ จ
ใช ป  น ลม ฯลฯ ขณะมอเตอร ท ํ า งานโดยไม ม ี โ หลด นี ่ เ ป น วิ ธ ี ท ี ่ เ หมาะ
สมในการขจั ด คราบสกปรกหรื อ ฝุ  น ที ่ ส ะสมไว อ อก สิ ่ ง สกปรกและฝุ  น
ละอองที ่ ส ะสมด า นในมอเตอร อ าจทํ า ให ก ารทํ า งานมี ป  ญ หาได
ข อ ควรระวั ง
ต อ งปฏิ บ ั ต ิ ต ามระเบี ย บและมาตรฐานความปลอดภั ย ของแต ล ะ
ประเทศในการใช ง านและบํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
หมายเหตุ
เนื ่ อ งจาก HiKOKI มี แ ผนงานวิ จ ั ย และพั ฒ นาอย า งต อ เนื ่ อ ง รายละเอี ย ด
จํ า เพาะนี ้ จ ึ ง อาจเปลี ่ ย นแปลงได โ ดยไม ต  อ งแจ ง ล ว งหน า
26
ให เ ป า ลมแห ง จากช อ งลมฝาครอบปลายโดย
ให ใ ช