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Idiomas disponibles
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l'appareil.
1.
Placez le levier Auto/Off à la position « Off » , débranchez
l'unité et libérez tout l'air pressurisé du réservoir d'air.
2.
Retirez la face avant du
g a r d e - c o u r r o i e e n
retirant les vis (Z) à
l'aide d'un tournevis
Torx T25 bits.
3.
Marquez la position de
la moteur sur la selle.
4.
Desserrez les vis de
fixation du moteur et
glissez le moteur vers le
compresseur d'air.
5.
Enlevez la courroie et remplacez-la par une courroie neuve.
6.
Voir Réglage de la tension de la courroie avant de serrer
les pièces de fixation du moteur.
Réglage la tension de la courroie
1.
Glissez le moteur à
la position originale et
alignez-le
avec
la
marque
que
vous
avez faite auparavant
sur la selle.
2.
Serrez les deux vis
de fixation externes
du moteur juste assez
pour
maintenir
le
moteur en place et
pour permettre la vérification de l'alignement de la poulie et du
volant.
Z
Déflexion
3.
La courroie devrait avoir une déflexion de 4,8 mm (3/16 po) au
milieu, entre la poulie et le volant, quand un poids de 2,26 kg
(5 lb) est appliqué au point de mi-chemin.
4.
Une fois que la bonne tension de courroie est obtenue,
serrez les quatre vis de fixation du moteur. Couple à 27,1–
33,9Nm (20–25 livres-pied.).
REMARQUE : Une fois que la poulie du moteur a été déplacée
de sa position d'origine réglée à l'usine, les rainures du volant et
de la poulie doivent être alignées jusqu'à 1,6 mm (1/16 po) pour
éviter une usure excessive de la courroie. Vérifiez l'alignement
en exécutant la procédure suivant d'alignement de la poulie et
du volant-moteur.
Alignement de la poulie et du volant-moteur
Une fois que la poulie du moteur a été déplacée de sa position
d'origine réglée à l'usine, les rainures du volant et de la poulie
doivent être alignées jusqu'à 1,6 mm (1/16 po) pour éviter une
usure excessive de la courroie.
Le volant et la poulie du compresseur d'air doivent être alignés
(sur un même plan) jusqu'à 1,6 mm (1/16 po pour assurer que
la courroie repose bien dans les rainures du volant. Pour vérifier
l'alignement, suivez les étapes suivantes :
1.
Placez le levier Auto/
Off à la position «
Off » , débranchez
l'unité et libérez tout
l'air pressurisédu
réservoir d'air.
2.
Retirez
le
garde-
courroie.
3.
Placez une règle sur l'extérieur du volant et de la poulie du
moteur.
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