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Purga de aire
Prueba de hermeticidad
■
Tras completar el trabajo de conexión de las tuberías de refrigerante, realice una prueba de hermeticidad.
Conecte un cilindro de gas nitrógeno y presurice los tubos con el gas nitrógeno como se indica a continuación
para realizar la prueba de hermeticidad.
Manómetro de baja presión
V
V
L
H
Orificio de carga
Válvula reductora de
Comprobación de fugas de gas
Paso 1....Presurice a 0,5 MPa (5 kg/cm
2
G) durante 5 minutos o más tiempo.
Paso 2....Presurice a 1,5 MPa (15 kg/cm
G) durante 5 minutos o más tiempo.
2
Paso 3....Presurice a 4,15 MPa (42 kg/cm
2
G) durante 24 horas. ................ Se pueden detectar fugas muy
pequeñas.
(No obstante, tenga en cuenta que si las temperaturas ambientes difieren durante la presurización y pasadas 24
horas, la presión cambiará aproximadamente 0,01 MPa (0,1 kg/cm
se deberán compensar.)
Si la presión se reduce en los pasos del 1 al 3, compruebe si hay fugas en las conexiones.
Para comprobar las fugas, use por ejemplo un líquido espumoso, tome las medidas oportunas para solucionar
las fugas, como volver a soldar con latón los tubos y apretar las tuercas abocinadas. Seguidamente, repita la
prueba de hermeticidad.
* Una vez finalizada la prueba de hermeticidad, descargue el gas nitrógeno.
27-ES
Manómetro de alta
presión
Colector del manómetro
PRECAUCIÓN
No use nunca oxígeno, gas
inflamable ni gas nocivo para la
prueba de hermeticidad.
presión
Gas nitrógeno
Se pueden detectar fugas
importantes.
2
G) por cada 1°C, por lo que estas variaciones
Purga de aire
Con el fin de preservar el medio ambiente terrestre,
utilice la "bomba de vacío" para purgar el aire (extraer
el aire de los tubos de conexión) al instalar la unidad.
No descargue el gas refrigerante a la atmósfera;
preserve el medio ambiente.
Utilice una bomba de vacío para descargar el aire
que quede en los tubos (nitrógeno, etc.). Si queda
aire en los tubos, la capacidad puede verse
afectada.
En cuanto a la bomba de vacío, utilice una bomba
equipada con función antirreflujo, de modo que el
aceite de la bomba no entre en los tubos del aparato
de aire acondicionado al detenerse la bomba.
(Si el aceite de la bomba de vacío entra en un aparato
de aire acondicionado que utilice refrigerante
R32, puede ocasionar problemas en el ciclo de
refrigeración.)
Manómetro
compuesto
Manómetro
–101 kPa
Válvula de
(–76 cmHg)
distribución
Manija inferior
Manija superior
(mantener totalmente
cerrada)
Manguera de
Manguera de carga
carga
(Para R32/R410A)
(Para R32/R410A)
Adaptador de la
bomba de vacío para
evitar el contraflujo
( ara R32/R410A)
P
Bomba de
vacío
Orificio de carga
(núcleo de la
válvula (clavija
de ajuste))
Válvula compacta del lado del gas
– 14 –
Bomba de vacío
Como se muestra en la figura, conecte la manguera de
carga una vez que la válvula distribuidora se haya cerrado
completamente.
Ajuste el orificio de conexión de la manguera de carga con
una proyección para empujar el núcleo de la válvula (clavija
de ajuste) hacia el orificio de carga.
Abra completamente la manija inferior.
Encienda (ON) la bomba de vacío. (*1)
Afloje un poco la tuerca abocinada de la válvula compacta
(lado del gas) para comprobar si pasa el aire. (*2)
Vuelva a apretar la tuerca abocinada.
Realice el vaciado hasta que el manómetro compuesto
indique –101 kPa (–76 cmHg). (*1)
Cierre completamente la manija inferior.
Apague la bomba de vacío.
Deje la bomba de vacío como está durante uno o dos
minutos y, a continuación, compruebe que el indicador del
manómetro compuesto no vuelve a encenderse.
Abra completamente el vástago o la manija de la válvula.
(Primero, en el lado del líquido, a continuación, en el lado
del gas)
Desconecte la manguera de carga del orificio de carga.
Ajuste con fuerza la válvula y los tapones del orificio de
carga.
*1: Utilice correctamente la bomba de vacío, el adaptador de la
bomba de vacío y el manómetro (antes de utilizarlos, consulte
los manuales suministrados con cada herramienta).
Compruebe también que el aceite de la bomba de vacío llega
hasta la línea especificada en la varilla del nivel de aceite.
*2: Siempre que no haya aire cargado, vuelva a comprobar que el
orificio de conexión de la manguera de descarga, que tiene un
saliente para apretar el núcleo de la válvula, esté firmemente
conectado al orificio de carga.
EN
ID
ID
28-ES
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