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Configuración
El sistema Spray Star 3182 se envía desde Smithco ya configurado y listo para entrar en servicio. La batería puede estar
instalada, según las condiciones establecidas para el despacho.
Normalmente, el sistema de aspersión se proporciona ya conectado al tractor 3180. Si el sistema de aspersión ha de ser
instalado en un tractor por un distribuidor o fabricante, los componentes deben ser armados y conectados de
conformidad con los planos de piezas incluidos en el Manual de piezas y servicio del aspersor Spray Star 3180.
1.
Compruebe la presión de los neumáticos. Los neumáticos delanteros deben tener 1,4 bar (20 psi) y los
neumáticos traseros 2,0 bar (30 psi).
2.
La batería se encuentra debajo del asiento. El sistema tiene el polo negativo conectado a tierra.
ADVERTENCIA La conexión de los cables de la batería al terminal equivocado puede resultar en lesiones físicas
y/o daños al sistema eléctrico. Asegúrese de que la batería y los cables no interfieran con las
piezas móviles y no las rocen. Conecte el cable rojo (A) positivo (+) a la batería en primer lugar.
Al desconectar, quite primero el cable negro (B) negativo (–).
3.
Compruebe el nivel del líquido hidráulico en el depósito situado debajo del asiento. Retire la tapa y, de ser
necesario, añada aceite para motor SAE 10W-40 API SJ o superior. El nivel del líquido debe estar a unos 5 ó 6
cm (2 a 2,5 pulg.) de la parte superior del tanque, con el motor frío. NO LO LLENE EN EXCESO.
4.
Llene el depósito de combustible, situado en el lado derecho, con combustible diésel n.º 2.
PELIGRO
El combustible es inflamable. Sea precavido al manipularlo y almacenarlo. No llene el depósito
de combustible con el motor en funcionamiento o en espacios cerrados, dado que los vapores
son explosivos y su inhalación es peligrosa. NO FUME al reabastecer el depósito de
combustible. NO LO LLENE EN EXCESO.
5.
La máquina debe engrasarse antes de comenzar. Consulte los puntos de lubricación en el Manual de piezas y
servicio del aspersor Spray Star 3180.
6.
Conecte al tractor el tubo aspersor y cualquier otro equipo opcional, de acuerdo con las instrucciones del
Manual de piezas y servicio del aspersor Spray Star 3180. Las boquillas deben estar a la distancia adecuada del
césped, tal como se describe en la Guía de aspersión de césped. Los tubos aspersores deben funcionar
correctamente y las secciones externas se deben separar fácilmente en caso de golpear un objeto y luego
volver a la posición de funcionamiento normal.
7.
Antes de rociar, asegúrese de comprobar la altura de los tubos aspersores, la separación entre boquillas y su
caudal.
8.
La máquina se envía con líquido de limpieza de parabrisas para evitar la congelación. Lave el sistema por
completo con agua limpia. Llene el tanque con agua y apriete los cuatro pernos que fijan el tanque en posición.
9.
Antes de poner en marcha la máquina, lea las instrucciones de operación.
NOTA:
¡Nunca permita que la bomba funcione en seco! La válvula del lado de succión de la bomba
(situada entre esta y el tanque) debe estar totalmente abierta cuando la bomba esté en
funcionamiento.
COMBUSTIBLE
CONSULTE LAS REGLAMENTACIONES SOBRE EMISIONES VIGENTES EN SU LOCALIDAD
En algunos países se han establecido límites de emisiones para el combustible diésel. En consecuencia, el combustible
debe cumplir las especificaciones de tipo y contenido porcentual de azufre (ppm), de acuerdo con las reglamentaciones
de emisión vigentes en la zona donde se utilice el motor.
Se recomienda encarecidamente el uso de combustible diésel con contenido de azufre inferior al 0,10% (1000 ppm).
Si se utiliza combustible con alto contenido de azufre, el aceite y los filtros de aceite deben cambiarse con el doble de
frecuencia.
NO UTILICE combustibles con un contenido de azufre superior al 1,0% (10.000 ppm).
Se recomienda utilizar combustible diésel con las características especificadas en las normas EN 590 o ASTM D975.
Dado que los motores diésel KUBOTA de menos de 56 kW (75 CV) satisfacen las normas EPA (Agencia de Protección
Ambiental) Categoría 4 y Categoría 4 Interina, en las zonas de los Estados Unidos reglamentadas por la EPA es
obligatorio utilizar en estos motores combustibles con contenido de azufre bajo o ultrabajo. Por lo tanto, con temperaturas
ambientes por debajo de los –10 °C (14 °F), use combustible diésel n.º 2-D S500 o S15 como alternativa al n.º 2-D.
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