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7.1.3 FUSIBLES DEL SISTEMA ELÉCTRICO
Todo CENTAUR tiene fusibles para proteger los circuitos eléc-
tricos. Son del tipo automotriz que se presionan en posición
en un bloque de fusibles debajo del tablero de instrumentos.
Cambie cualquiera que vuele; pero si vuela repetidamente,
lleve su vehículo a un distribuidor CENTAUR para que ins-
peccionen el circuito eléctrico.
7.2 SISTEMA DE PROPULSIÓN Y NEUMáTICOS
No intente ajustar, reparar, ni reemplazar la correa
de propulsión, embragues ni piezas rotativas mientras
el motor esté funcionando. Hacerlo causara lesiones.
Antes de darle servicio al vehículo, desconecte la batería
para evitar un arranque accidental del motor.
Mantener la tapa del motor y la guarda del embrague
en posición cuando el motor esté funcionando. Podrían
producirse lesiones severas si la correa propulsora, los
componentes del embrague u otras piezas movibles se
soltasen.
Si fuese necesario inspeccionar el motor cuando esté
funcionando, ¡TENGA MUCHO CUIDADO! Mantenga
las revoluciones al mínimo. Evite pararse directamente
en línea con los componentes en movimiento. Use un
espejo para ver los componentes.
7.2.1 CORREA PROPULSORA
La correa propulsora transmite la fuerza del embrague propul-
sor (en el motor) al embrague propulsado (en la transmisión).
Estos componentes están ubicados en el lado izquierdo del
compartimiento del motor.
Inspeccione la correa propulsora cada 25 horas de operación o
cuando se observe que la eficacia del embrague se ha reducido.
Reemplace la correa por otra nueva (Pieza No. 640-119 en el
Centaur 31DT ó 610-119SA en el Centaur 34 DT) cuando:
• El ancho de la cara superior de la correa se haya redu
cido a 27mm (1-1/16")
• cuando se observe la presencia de rajaduras, peladuras o
deshilachados.
• cuando se contamine con aceite u otros líquidos
SECCIÓN 7
INFORMACIÓN DE MANTENIMIENTO
Desmontaje de la Correa Propulsora
Figura 7-2. Eliminación de correa de transmisión.
1.
Cerciórese que la chapa de encendido esté en Apagado/
Off.
2.
Saque la tapa del motor.
3.
Ponga la transmisión en Neutro.
4.
Suelte la correa en la semipolea fija del embrague ac-
cionado, comience por abajo del embrague a la vez que
gira el embrague contra el sentido del reloj hasta que la
correa salga. (Figura 7-2).
5.
Saque la correa del lado del embrague accionador.
Instalación de la Correa Propulsora:
Si este procedimiento no se sigue como se describe, el
borde de la cara fija puede cortar o dañar la correa
propulsora.
1. Primero coloque la correa alrededor del embrague pro-
pulsor.
2. Pase la correa sobre el borde de la cara fija del embrague
propulsor a la vez que rota la cara interior movible en
sentido horario.
El alineamiento y la tensión de la correa propulsora vienen
prefijados de fábrica y no es regulable y es crítico para la op-
eración apropiada del sistema propulsor. Si la correa se gasta
rápidamente, lleve el vehículo al distribuidor de CENTAUR.
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