Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Anleitung MKS 38-41 SPK 7
A. 2 Ba©lant∂ somununu elden s∂k∂ μekilde oluncaya
kadar aç∂n. Ayar civatas∂n∂ SAAT YELKOVAN
YÖNÜNÜN TERS∑ YÖNÜNDE zincir gerginli©i
bollaμ∂ncaya kadar çevirin. Zinciri pala üzerinde ileri
ve geri hareket ettirin. Bu iμlemi zincir pala üzerinde
kolay μekilde hareket edinceye kadar devam edin.
Fakat zincir yinede pala üzerinde tam olarak temas
edecektir. Zincirin gerginli©ini yükseltmek için ayar
civatas∂n∂ tornavida ile SAAT YELKOVAN
YÖNÜNDE çevirin.
B. Zincir do©ru μekilde ayarland∂ktan sonra palan∂n ucu
halen yukar∂ do©ru bakar konumdayken 2 adet pala
ba©lant∂ somunlar∂n∂ s∂k∂n.
D∑KKAT: Yeni testere zincirleri çal∂μma
esnas∂nda genleμir ve bu nedenle zincir
yaklaμ∂k 5 kesimden sonra yeniden ayarlan-
mal∂d∂r. Bu yeni zincirlerde normaldir ve
ileride yap∂lacak ayar iμlemi aral∂klar∂ azal∂r.
D
5
D∑KKAT: Zincir çok GEVΩEK veya çok
GERG∑N olarak ayarland∂©∂nda kesici diμler,
zincir ve krank mili rulman∂ daha h∂zl∂ aμ∂n∂r.
Ωekil 6 da do©ru so©uk zincir gerilimi (A) ve
s∂cak gerginlik (B) hakk∂nda bilgi verilmiμtir
ve bu çizim, ileride yap∂lacak zincir (C)
ayarlar∂ talimat∂ olarak kullan∂lacakt∂r.
A
C
B
6
Z∑NC∑R FREN∑N∑N MEKAN∑K TEST∑
Motorlu testere geri tepme nedeniyle oluμabilecek
yaralanmalar∂ azaltan bir zincir freni düzeni ile
donat∂lm∂μt∂r. Fren, örne©in geri tepme durumunda kul-
lan∂c∂n∂n eli zincir freni koluna bask∂ uyguland∂©∂nda
devreye girer. Fren devreye girdi©inde zincir aniden dur-
durulur.
D∑KKAT: Zincir freni gerçi geri tepme
nedeniyle oluμabilecek yaralanmalar∂ azal-
tan bir tertibatt∂r fakat testere ile dikkatsiz
μekilde çal∂μ∂ld∂©∂nda yeterli bir koruma
sa©lamaz. Zincir frenini daima çal∂μmaya
baμlamadan önce ve çal∂μma esnas∂nda
düzenli olarak kontrol edin.
11.11.2005
10:49 Uhr
Seite 113
Z∑NC∑R FREN∑N∑N KONTROLÜ
1. Z∑NC∑R FREN∑ KOLU GER∑YE ÇEK∑LM∑Ω VE
SAB∑TLENM∑Ω (Ωekil 7A) oldu©unda Z∑NC∑R FREN∑
AÇIKTIR (zincir hareket edebilir).
2. Zincir freni kolu öne çekilmiμ oldu©unda zincir freni
DEVREDED∑R (zincir sabitlenmiμ durumda) (Ωekil
7B).
7A
UYARI: Fren kolu her iki durumda da yerine geçmiμ
olmal∂d∂r. Aμ∂r∂ bir direnç hissetti©inizde veya kol hareket
ettirilemedi©inde testereyi kullanmay∂n.
YAKIT VE YA®
Bu durumda testereyi, tamir edilmesi için profesyonel
yetkili servise götürün.
YAKIT
Motorun optimal μekilde çal∂μmas∂n∂ sa©lamak için 40:1
oran∂nda, özel 2 zamanl∂ motor ya©∂ ile normal
kurμunsuz benzin kar∂μ∂m∂ bir yak∂t kullan∂n.
YAKIT KARIΩIM TABLOSUNDA belirtilen kar∂μ∂m oran-
lar∂na riayet ediniz.
∑YAKIT KARIΩIMI
Yak∂t∂ 2 zamanl∂ motor ya©∂ ile kullan∂m∂na izin verilmiμ
bir kap içinde kar∂μt∂r∂n. Yak∂t Benzin ve ya©∂ iyice
kar∂μt∂rmak için kar∂μt∂rma kab∂n∂ iyice çalkalay∂n∂z.
D∑KKAT: Bu testereyi kesinlikle ya©s∂z ben-
zin ile çal∂μt∂rmay∂n. Motor bu durumda
hasar görecek ve garanti sona erecektir. 90
günden fazla depoalanm∂μ yak∂t kar∂μ∂m∂n∂
kullanmay∂n∂z.
D∑KKAT: Özel 2 zamanl∂ motor ya©∂ yerine
baμka bir ya© kullan∂laca©∂nda 40:1 kar∂μ∂m
oran∂nda hava so©utmal∂ 2 zamanl∂ motorlar
için uygun olan Süper ya© kullan∂lacakt∂r.
Kar∂μ∂m oran∂ 100:1 olan 2 zamanl∂ motor
ya©∂ kullanmay∂n, aksi taktirde motor yeter-
siz oranda ya©lanaca©∂ndan hasar görecek
ve garanti sona erecektir.
YAKIT VE YA®LAMA
D∑KKAT: Motorun yetersiz ya©lanmas∂
garantinin sona ermesine yol açar.
TR
7B
113
Publicidad
