Tabla de contenido
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Supervisión de límite de
P2.3.12
frecuencia de salida 1
Límite de frecuencia de
P2.3.13
salida 1; umbral de control
P2.3.14
Supervisión AI
P2.3.15
Límite OFF de supervisión AI
P2.3.16
Límite ON de supervisión AI
Retardo de activación de salida
P2.3.17
de relé 1
Retardo de desactivación
P2.3.18
de salida de relé 1
Tabla 1- 6. Señales de salida, P2.3
Parámetros de control de accionamiento (Panel de mando: Menú P2 P2.4)
3.5
Parámetro
Código
P2.4.1
Curva S pendiente 1
P2.4.2
"Chopper" de frenado
Corriente de frenado
P2.4.3
en CC
Tiempo de frenado
P2.4.4
en CC al parar
Frecuencia para el
inicio del frenado en CC
P2.4.5
durante la parada
pendiente
Tiempo de frenado
P2.4.6
en CC al iniciar
P2.4.7
Freno a flujo
Corriente de frenado
P2.4.8
a flujo
Tabla 1- 7. Parámetros de control de accionamiento, P2.4
Parámetros de frecuencia prohibidos (Panel de mando: Menú P2 P2.5)
3.6
Código
Parámetro
Límite inf. rango de
P2.5.1
frecuencia prohibida
1
Límite sup. rango
P2.5.2
frecuencia prohibida
1
Escalado pendiente
P2.5.3
de ac./dec.
Frecuencia prohibida
Tabla 1- 8. Parámetros de frecuencias prohibidas, P2.5
Parámetros de control del motor (Panel de mando: Menú P2 P2.6)
3.7
Código
Parámetro
Modo control del
P2.6.1
motor
P2.6.2
Selección relación V/f
Cód. +030220729 – rel. 1.2 – 21/12/09
0
2
Par.
0,00
2.1.2
0
2
0,00
100,00
0,00
100,00
0,00
320,00
0,00
320,00
Unidad
Mín
Máx
0,0
10,0
s
0
3
A
0,3 x I
2 x I
H
H
0,00
600,00
s
0,10
10,00
Hz
0,00
600,00
s
0
1
0,3 x I
2 x I
A
H
H
Mín
Máx
Unidad
0,0
Par. 2.5.2
Hz
0,0
Par. 2.1.2
Hz
0,1
10,0
Veces
Mí
Máx
Unidad
0
1
0
3
Variador de frecuencia NXL – funciones y parámetros
0
Hz
0,00
0
%
10,00
%
90,00
s
0,00
s
0,00
Predet.
Pers.
ID
0,0
500
0
504
507
I
H
0,00
508
0,00
515
0,00
516
0
520
I
519
H
Predet.
Pers.
0,0
0,0
1,0
Predet.
Pers.
0
600
0
108
12
0=Sin límite
31
1=Supervisión límite inf.
5
2=Supervisión límite sup.
31
6
0=No está en uso
35
1=AI1
6
2=AI2
35
7
35
8
48
Retardo de activación de UR1
7
48
Retardo de desactivación
8
de UR1
Nota
0=Lineal
>0=Pendiente curva S
0=Deshabilitado
1=Utilizado en el estado de
Marcha
3=Utilizado en el estado de
Marcha y Paro
NOTA: Los valores son
aproximados
0=El frenado en CC no está
activo al parar
0=El frenado en CC no está
activo en el arranque
0=Abierto
1=Cerrado
NOTA: Los valores son
aproximados
ID
Nota
509
0=No está en uso
510
0=No está en uso
Nota: Multiplicador del
518
tiempo de pendiente en uso.
ID
Nota
0=Control de frecuencia
1=Control de velocidad
0=Lineal
1=Cuadrática
2=Programable
3=Lineal con optimazación de
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