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Parámetros 2.7.6—2.7.10, Protección térmica del motor:
Indicaciones generales
La protección térmica del motor sirve para proteger al motor del sobrecalentamiento. El variador de
frecuencia Carel VFD-NXL puede proveer al motor con una corriente superior a la nominal. Si la carga
requiere esta corriente elevada, existe el riesgo de un sobrecalentamiento térmico del motor. Esto se
produce sobre todo en las bajas frecuencias. En las bajas frecuencias, se reduce el efecto de enfriamiento
y la capacidad del motor. Si el motor está equipado con un ventilador externo, la reducción de la carga en
las bajas velocidades es leve.
La protección térmica del motor se basa en un modelo de cálculo y utiliza la corriente de salida del
accionamiento para establecer la carga en el motor.
La protección térmica del motor se puede regular mediante los parámetros. La corriente térmica I
indica la corriente de carga por encima de la cual el motor se sobrecalienta. Este límite de corriente es
una función de la frecuencia de salida.
¡ATENCIÓN! El modelo de cálculo no protege al motor si se reduce el flujo de aire al
!
2.7.6
Protección térmica del motor
0 = Sin reacción
1 = Alarma
2 = Avería, modo paro al producirse una avería, según el
3 = Avería, modo paro al producirse una avería, siempre parada por inercia.
Si se selecciona el bloqueo, el accionamiento se cierra y se activa la fase de avería.
Al desactivar la proteccción, lo que significa que el parámetro tiene un valor 0, se
restablece el modelo térmico del motor al 0%.
2.7.7
Protección térmica del motor: factor de servicio del motor
Cuando es necesario tener en cuenta la temperatura ambiente del motor, se recomienda
asignar un valor a este parámetro. El valor del factor puede establecerse entre –100,0% y
100,0% donde –100,0% corresponde a 0
funcionamiento del motor. La asignación al parámetro del valor 0% implica que la
temperatura ambiente sea idéntica a la temperatura del disipador de calor al encendido.
2.7.8
Protección térmica del motor: capacidad de enfriamiento a frecuencia cero
La corriente se puede establecer entre 0 - 100,0% de la corriente nominal.
Ver la Figura 1- 19.
Figura 1- 19. Capacidad de enfriamiento del motor
Cód. +030220729 – rel. 1.2 – 21/12/09
motor debido a una toma de aire obstruída.
Variador de frecuencia NXL – funciones y parámetros
parámetro 2.1.12
°
C y 100,0% a la temperatura máxima de
P
Raffreddamento
100%
Par.
2.7.8=40%
0
37
T
f
f
n
NX12k62
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