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8.
Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:
a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 8 mm (5/16 pulgadas)
o una guía de tuercas (Fig. 31).
• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido
antihorario.
• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario.
b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario.
9.
Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una nueva
junta. Ajuste el tornillo a 2,2–3,4 N•m (20–30 pulgadas•libra).
10. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea
Cambio de la Bujía de encendido.
11. Vuelva a instalar el cable de la bujía.
12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineación de
la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
PRECAUCIÓN:
raspe ni limpie los electrodos. El motor podría dañarse si
penetran pequeñas partículas en el cilindro.
Use una bujía de encendido 753-05784 o Champion #RDZ4H. La
separación correcta es de 0,635 mm (0,025 pulgadas). Retire la
bujía luego de cada 40 horas de operación e inspeccione su estado.
1.
Apague el motor y espere que se enfríe.
2.
Inserte un destornillador de hoja plana debajo de la cubierta de
la bujía y quítela haciendo palanca (Fig. 32).
Cubierta de
la bujia
3.
Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía
de encendido.
4.
Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de
encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de
casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido antihorario.
5.
Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas. Fije
la separación de aire a 0,635 mm
(0,025 pulgadas) utilizando un
calibrador (Fig. 33).
6.
Instale una bujía de encendido con la
separación correcta en la cabeza del
cilindro. Ajuste girando la llave de
casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en
sentido horario hasta que esté
ajustada sin huelgo.
7.
Vuelva a instalar la cubierta de la
bujia.
Si usa una llave de torsión, ajuste a:
110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)
No ajuste demasiado.
MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS
ADVERTENCIA:
apague siempre su unidad y espere que se enfríe antes de
limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.
1.
Saque la cubierta del silenciador y la cubierta del motor. Lea
Huelgo del brazo oscilante.
2.
Con un destornillador plano de la lámina o un pedacito Torx T-20
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
No limpie con chorro de arena, ni
Tournevis
Fig. 32
0,635 mm
(0,025 pulg)
Fig. 33
Para evitar graves lesiones personales,
y un pedacito T-25, quite los tornillos que unen el desviador de
los pararrayos de la chispa al silenciador (Fig. 34).
3.
Saque el desviador de los pararrayos de la chispa el
silenciador. Quite el desviador de los pararrayos de la chispa.
4.
Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la cubierta
del amortiguador de chispas.
5.
Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un cepillo
de alambre, o cámbiela.
6.
Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas, la
cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.
7.
Vuelva a instalar la tapa posterior del motor.
LIMPIEZA
ADVERTENCIA:
apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes
de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.
Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No
use detergentes fuertes. Los limpiadores domésticos que contienen
aceites aromáticos como pino y limón, y con solventes como el
plat
queroseno pueden dañar el bastidor de plástico y la manija. Seque
toda la humedad con un paño suave.
ALMACENAMIENTO
• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde
los vapores puedan llegar a una llama o chispa.
• Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.
• Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por
personas no autorizadas y su daño.
• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.
• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO
Si debe guardar la unidad durante un largo período de tiempo:
1.
Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use
gasolina que haya estado guardada durante más de 60 días.
Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas federales,
estatales y locales.
2.
Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue. Esto
asegura que toda la gasolina se haya drenado del carburador.
3.
Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y coloque 5
gotas de aceite de motor de buena calidad en el cilindro. Tire
de la cuerda de arranque lentamente para distribuir el aceite.
Vuelva a instalar la bujía de encendido.
NOTA: Retire la bujía y escurra todo el aceite del cilindro antes de tratar
de arrancar el soplador después de haberlo tenido guardado.
4.
Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite viejo
de acuerdo con las normas federales, estatales y locales.
5.
Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes flojas ni
dañadas. Repare o cambie las partes dañadas y ajuste los
tornillos, las tuercas o los pernos que estén flojos. La unidad
está lista para ser guardada.
TRANSPORTE
• Deje enfriar el motor antes de transportar la unidad.
• Asegure la unidad durante su transporte.
• Drene el tanque de gasolina antes de transportar la unidad.
• Ajuste la tapa de la gasolina antes de transportar la unidad.
E13
Silenciador
Pantalla del amortiguador
de chispas
Cubierta del amortiguador
de chispas
T-25 Tornillo
Fig. 34
Para evitar graves lesiones personales,
T-20
Tornillo
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