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Seguridad y responsabilidad
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2.3.4
610.00260.55.010 · 07.2014
Funcionamiento
¡Peligro de lesiones debidas a descargas eléctricas o al rearranque de los
motores!
En caso de no prestar atención a las advertencias, pueden producirse le-
siones graves o daños materiales considerables.
Durante el funcionamiento, respete las siguientes indicaciones:
El regulador de accionamiento funciona con tensiones elevadas.
Durante el funcionamiento de los equipos eléctricos es inevitable que al-
gunos componentes de los mismos se encuentren sometidos a tensión
peligrosa.
Los dispositivos de parada de emergencia conforme a EN 60204-1:2006
deben mantenerse operativos en todos los modos de funcionamiento del
equipo de control. El reinicio del dispositivo de parada de emergencia
puede causar un rearranque incontrolado o indefinido.
Para garantizar una desconexión segura de la red es necesario desconec-
tar la línea de alimentación del regulador de accionamiento de forma
síncrona y en todos sus polos.
Para equipos con alimentación monofásica y para el tamaño D (11 hasta
22kW) es necesario respetar un tiempo mínimo de pausa de 1 a 2 minutos
entre conexiones a la red consecutivas.
Determinados ajustes de los parámetros pueden tener como efecto que
tras un corte en el suministro de tensión de alimentación el regulador de
accionamiento vuelva a ponerse en funcionamiento de forma automática.
¡Riesgo de daños para el regulador de accionamiento!
Si no se tienen en cuenta las indicaciones, el regulador de accionamiento
puede resultar dañado o destruirse en caso de ser puesto en servicio.
!
Durante el funcionamiento, respete las siguientes indicaciones:
1. Para conseguir una protección contra sobrecarga del motor sin problemas es
necesario configurar correctamente los parámetros del motor, especialmente
2
los ajustes I
T.
2. El regulador de accionamiento ofrece una protección contra sobrecarga del
motor interna. Véase al respecto P0610 (Nivel 3) y P0335. I
TADO conforme al ajuste previo. También puede garantizarse la protección
contra sobrecarga del motor mediante un PTC externo.
3. No se permite usar el regulador de accionamiento como "dispositivo de para-
da de emergencia" (véase DIN EN 60204-1; VDE 0113-1:2007-06).
4. Los reguladores de accionamiento no requieren mantenimiento siempre y
cuando se utilicen correctamente. En ambientes con grandes concentracio-
nes de polvo en el aire es necesario limpiar regularmente las aletas de refrige-
ración del motor y el regulador de accionamiento.
PELIGRO
AVISO
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T está CONEC-
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