Makita BHX2500 Instrucciones De Manejo página 34

Localisation des défauts
Défaut
Pas de démarrage du
moteur ou démarrage difficile
Problèmes en
démarrage à chaud
Le moteur démarre mais
est immédiatement noyé
Performances insuffisantes
Durée de marche
Article
Huile à moteur
Pièces à serrer
(boulons, écrous)
Réservoir à carburant
Levier d'étranglement
Interrupteur d'arrêt
Rotation à petite vitesse
Filtre à air
Bougie d'allumage
Conduite d'air de
refroidissement
Tuyau à carburant
Filtre à carburant
Espace entre soupape
d'entrée d'air et soupape
de déchargement d'air
Tube d'huile
Révision générale du
moteur
Carburateur
*1 Faire le remplacement premier après 20h de marche.
*2 Pour le contrôle de 200 heures de marche, s'adresser à l'agent du service après-vente habilité ou à un atelier des réparations.
*3 Après vidage du réservoir à carburant, continuer à faire fonctionner le moteur et évacuer le carburant dans le carburateur.
système Observation
Système d'allumage Étincelle d'allumage
présente
Pas d'étincelle
d'allumage
Alimentation en Réservoir de carburant
carburant rempli
Compression Pas de compression au
tirage
Défaut mécanique Câble non enclenché
Réservoir rempli
Étincelle d'allumage
présente
Alimentation en Réservoir rempli
carburant
Plusieurs circuits Régime de marche à
sont peut-être vide médiocre
affectés
Simultanément.
Avant
marche
○
Vérifier/Nettoyer
Remplacer
○
Vérifier
○
Nettoyer/Vérifier
Evacuer le
carburant
Vérifier les
fonctions
Vérifier les
fonctions
Vérifier/Ajuster
Nettoyer
Vérifier
Nettoyer/Vérifier
Vérifier
Remplacer
Nettoyer/
Remplacer
Ajuster
Vérifier
Evacuer le
carburant
Cause
Défaut dans l'alimentation en carburant ou dans le
systèm de compression. Défaut mécanique
Interrupteur d'arrêt actionné, défaut du fil ou court-circuit,
bougie d'allumage ou connecteur défectueux, module
d'allumage défectueux
Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur
défectueux, tête d'aspiration sale, tuyau d'alimentation
en carburant plié ou bloqué
Joint d'étanchéité du fond du cylindre défectueux,
soudures du carter endommagées, piston ou segments
défectueux ou fuite par la fixation de la bougie
d'allumage
Ressort du câble cassé, pièces cassées à l'intérieur
du moteur
Carburateur sale, le nettoyer
Réglage de marche à vide incorrect, tête d'aspiration ou
carburateur sale
Orifice du réservoir de carburant bouché.
Tuyau d'alimentation en carburant plié, câble ou
interrupteur STOP défectueux
Filtre à air sale, carburateur sale, conduit d'échappement
du cylindre bouché
Après Quotidien
30h
lubrification (10h)
○
○
○
○
○
○
○
34
50h 200h Arrêt/repos
*1
○
*3
○
*2
◎
○
*2
◎
*2
◎
*2
◎
*3
○
P
correspondant
26
31
33
―
33
―
28
29
32
32
33
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―
33
―
―
―
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