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Añadir aceite de cadena
La espada y la cadena deben estar siem-
pre bien engrasadas. Una lubricación insu-
ficiente reduce el rendimiento de la moto-
sierra y la vida útil de la cadena, dado que
sufre mayor desgaste. La formación de
humo y el cambio de color de la espada
son síntomas de la falta de aceite.
La motosierra tiene un sistema de lubricación auto-
mática. Cuando se acelera el motor, el aceite tam-
bién fluye más deprisa hacia la espada.
• Rellene el depósito de aceite de la cadena cada
vez que añada combustible.
• Utilice Aceite Biodegradable Grizzly. Contiene adi-
tivos que reducen el rozamiento y el desgaste.
• Si no puede conseguir el Aceite Biodegradable
Grizzly, su proveedor habitual podrá recomen-
darle un lubricante para cadenas que no con-
tenga adhesivos.
1. Desenrosque la tapa del depósito, y vierta el
aceite en el depósito de la cadena.
2. Limpie las posibles salpicaduras de aceite y co-
loque la tapa del depósito.
Manejo de la motosierra
Antes de arrancar el motor, asegúrese de
que la espada, la cadena y la cubierta del
embrague están montados correctamente.
Compruebe el funcionamiento del freno de
la cadena cada vez que vaya a arrancar la
motosierra. Nunca arranque el motor cer-
ca del lugar donde reposta combustible.
Procure adoptar una posición segura
cuando vaya a arrancar el motor.
Antes de arrancar, asegúrese de que la
motosierra no toca ningún objeto.
Arrancar el motor en frío (Figura 7)
1. Compruebe antes de arrancar si el depósito tie-
ne suficiente combustible, y añada las cantida-
des necesarias de combustible y aceite para la
cadena (vea el capítulo Puesta en Marcha).
2. Quite el freno de la cadena. Para ello, presione
la palanca de freno (A) hacia la empuñadura
delantera.
3. Empuje hacia arriba el interruptor de parada
(B), de color rojo, para desbloquearlo.
4. Sitúe la palanca del estrangulador (C), de color
amarillo, en la posición de arranque
5. Presione 10 veces el pulsador de la bomba de
gasolina (D), para bombear gasolina en el motor.
6. Presione y mantenga presionado el bloqueo de
marcha (E), y después presione el acelerador
(F). Libere primero el acelerador y después el
bloqueo de marcha.
2.
4.
6.
8.
9.
.
Figura 7
E
3.
5.
7.
8.
10.
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