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K.
Determine el nivel de carga de la batería con un hidrómetro o el porcentaje electrónico del probador de carga. Determine el régimen de
amperio-hora de la batería. Posiblemente esté en la etiqueta de datos de la batería. Si la batería tiene régimen en capacidad de reserva,
se puede convertir en régimen de amperio-hora utilizando la formula a continuación:
Régimen de Amperio-hora
Ejemplo: capacidad de reserva = 168
Régimen AH = 168 + 16 = 100
Nótese: La capacidad de reserva se expresa en minutos.
Use la siguiente fórmula para determinar el tiempo de carga
requerido.
(AH x % de carga requerido) dividido en la posición amperio
del cargador, multiplicado por 1.25 = horas de carga.
Ejemplo:
El estado de carga de la batería es 50%
El porcentaje de carga requerido es 100% - 50% = 50% (0.50
decimal)
L.
1.
Antes de cargar ninguna batería, averigüe si necesita verificar
el electrolito (liquido de la batería) en cada elemento para ver
si está al nivel correcto. Algunas baterías son del tipo sellado
y no necesitan este mantenimiento.
2.
Ponga el temporizador y el conmutador en la posición OFF.
3.
Si la carga de la batería se hace dentro del vehículo, use los
procedimientos de conexión delineados en la Sección F. Si
se quita la batería del vehículo, siga la instrucción en la Sección
D, paso 6 y la Sección G. Enchufe el cable de alimentación
en el tomacorriente CA.
4.
Ponga el conmutador de tasa de carga en la posición de carga
deseada. Véase la Carta deTasa de Carga (izquierda) y la
sección H.
5.
Cambie el temporizador de la posición OFF al tiempo de carga
deseado. Consulte la Carta de Tiempo de Carga para los
tiempos sugeridos. Si no se conoce el estado de la carga,
comience con el temporizador puesto en una hora o menos.
6.
Cuando la batería está a plena carga, mueva los
Conmutadores de Carga y Tiempo a la posición "OFF", luego
desconecte el cable CA, quite la pinza del chasis del vehículo,
y al último quite del terminal de la batería la pinza positiva.
TAMAÑO /RÉGIMEN LA BATERIA
CARRO/
200-315 CCA
CAMIÓN
915-560 CCA
550-875 CCA
USO MARINO/
CICLAJE PROFUNDO
PERIODO DE CARGA
= capacidad de reserva + 16
2
2
CARGA DE LA BATERIA
TASA DE CARGA*/
TIEMPO DE CARGA EN HORAS**
10 AMP
30 AMP
40-60 RC
2½-4
½ -1
60-85 RC
4-7
85-125 RC
7-11
55 MC
7
80 MC
10
105 MC
13
El amperaje de la batería es 100AH
La posición del cargador es 10 Amperios
100 x 0.50 = x 1.25 = 6.25 horas de carga requeridas.
10
+ 1.00
Una lectura por hidrómetro de la gravedad específica del electrolito
(fluido) de la batería en buen estado debe estar entre 1.25 y 1.28.
Cuando una batería llega al 80-85% de plena carga, aparecen
burbujas en la superficie del fluido. A medida que la batería se
acerque a plena carga, el burbujeo se hace más vigoroso.
NÓTESE:
Este cargador de baterías no es automático y puede
sobrecargar una batería si se le permite funcionar por períodos
largos de tiempo. Vigile a menudo el proceso de cargar.
Su cargador también puede producir un ruido (zumbido) du-
rante el proceso de cargar.
transformador tienden a vibrar. Esto es normal; siga cargando
la batería. El ruido puede continuar después de desconectar
el cargador de la batería.
*
Las tasas de carga se encuentren en el panel delantero.
**
Se basa en batería a 50% de plena carga.
AH
Amperio-horas
NR
No Recomendado
1-2
CCA
Amperios de Encendido en Frío
2-7
RC
Capacidad de Reserva
NR
MC
Capacidad Marina
NR
NR
5
hora más al cargar una batería de
ciclaje profundo
7.25
horas en total para batería de ciclaje
profundo.
Las laminaciones del
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