1
GENERALIDADES
1.1
Partes principales; puntos de mando y de regulación
1.2
Dimensiones máximas ocupadas
1.3
Usos previstos características técnicas y funcionales
1.4
Prescripciones para el traslado y el almacenamiento
1.5
Detector de entrada
1.6
Versión óptica
1.6.1 Sensor control reserva hilo
1.6.2 Sensor a la salida
1.7
Versión mecánica
1.7.1 Sensor reserva mínima
1.7.2 Sensor reserva máxima
2
INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA
2.1
Instalación de la caja eléctrica de alimentación
2.2
Funciones Can-Bus
2.3
Instalación y puesta en marcha del alimentador de trama
3
ENHEBRADO Y REGULACIONES
3.1
Enhebrado alimentador con gancho de enhebrado
3.2
Enhebrado neumático
3.3
Regulación de la velocidad
3.4
Regulación del frenado
3.5
Fijación del sentido de rotación y regulación de la separación de las espiras
3.6
Versión mecánica con 3 palpadores
4
PROGRAMAS ESPECIALES
4.1
Programas especiales (disponibles de serie en todos los alimentadores)
5
INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO Y SUSTITUCIÓN DE PIEZAS
5.1.1 Desmontaje del cono enrollador de trama por limpieza
5.1.2 Desmontaje partes individuales del cono enrollador de trama
5.2
Sustitución de la tarjeta electrónica de mando
5.3
Versión óptica: calibrado de los sensores del motor, calibrado de lossensores ópticos
y posicionamiento del volante para el enhebrado neumático
5.4
Versión mecánica: calibrado de los sensores del motor
y posicionamiento del volante para el enhebrado neumático
6
MONTAJE DISPOSITIVO DE FRENADO
6.1
Montaje modulador de frenado TWM
6.2
Montaje cepillo de cerda
6.3
Montaje del cepillo de metal
ÍNDICE
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