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4.3
REGLAGE VOLET D'AIR,
Le premier démarrage doit toujours être effectué
avec le volet d'air supérieur sur l'encoche 1.
Le volet d'air est réglé en usine sur la puissance mini-
mum.
Procéder comme suit pour le régler:
Desserrer l'écrou (9) et agir sur la vis (8).
Serrer l'écrou (9) quand cette opération est terminée.
4.4
POSITIONNEMENT SONDE - ÉLECTRODE
Vérifier si la plaquette (3, fig. 9) se trouve toujours
dans la partie aplatie de l'électrode (1).
Poser la porcelaine de la sonde (4) contre le diffu-
seur d'air (2).
ATTENTION
BIEN RESPECTER
LES DISTANCES
4.5
POSITION DE LA PRISE DE PRESSION
Uniquement pour le type 911 T1
Si la prise de pression (8, fig. 1, page 2) placée sur le
boîtier d'aspiration devait être desserrée accidentelle-
ment, il est recommandé de la fixer correctement
comme indiqué sur la figure 10.
4.6 CONTROLE DE LA COMBUSTION
Il est conseillé de régler le brûleur selon les indications reprises dans le tableau et en fonction du type de
gaz utilisé:
EN 676
CO
max. théorique
2
GAZ
0 % O
G 20
11,7
G 25
11,5
G 30
14,0
G 31
13,7
COURANT D'IONISATION
L'intensité minimum nécessaire au bon fonc-
tionnement de la boîte de contrôle est de 5 µA.
Le brûleur fonctionne avec une intensité nette-
ment supérieure, ne nécessitant normalement
aucun contrôle. Cependant, si l'on veut mesu-
rer le courant d'ionisation il faut ouvrir le
connecteur (CN1 voir schéma électrique page
10) placé dans le câble rouge de la sonde et insérer un micro-ampèremètre.
3151
(fig. 8, page 11)
TYPE
A (mm)
911 T1
912 T1
913 T1
914 T1
EXCES D'AIR: puissance max.
Réglage CO
= 1,2
2
9,7
9,5
11,6
11,4
3,5
±
0,3
17
30
31
31
Vue de l'intérieur du
boîtier d'aspiration
%
2
= 1,3
9,0
8,8
10,7
10,5
12
F
Fig. 9
A
±
0,3
1
3
4
1,2
– puissance min.
CO
mg/kWh
mg/kWh
100
100
100
100
CN1
_
+
D4631
2
D6088
Fig. 10
D4497
1,3
NO
x
170
170
230
230
SO
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