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INSTRUCCIONES DE MONTAJE
ES
Recomendamos que la instalación la realice un taller especializado.
Si tiene preguntas técnicas, puede ponerse en contacto con nosotros en Massa (chassis do veículo)
Masa (chasis del vehículo)
Massa (chassis)NL:ES:massa (autotelaio) IT:PT:Masse (châssis du véhicule) FR:Earth (vehicle chassis) EN:Masse (Fahrzeugchassis)DE:ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
• ATENCIÓN: ALTA TENSIÓN. Si bien la alta tensión no es peligrosa para las personas con un buen estado de salud, se debe evitar el contacto con las placas de contacto. Esto es particularmente importante para las
personas con patologías cardíacas o marcapasos.
• ATENCIÓN: PROTECCIÓN CONTRA SOBRETENSIÓN. Extraer el fusible para la ayuda de arranque, los trabajos de soldadura y las cargas rápidas
• Para el montaje en vehículos eléctricos e híbridos se aplican consignas de seguridad especiales. Lea el manual técnico especí co del vehículo para conocerlas.
• La funcionalidad plena del aparato solo se puede garantizar con vehículos con una batería de 12 V.
• La conexión a una batería de 24 V es posible si se utiliza un transformador de tensión.
• Proteger siempre el aparato de defensa contra martas del calor excesivo y evitar o eliminar la suciedad de las placas de contacto
• Es obligatorio seguir los pasos de estas instrucciones de montaje y respetar las advertencias de seguridad.
• No nos hacemos responsables de los daños ocasionados por no seguir las instrucciones de montaje.
• Limpie el compartimento del motor y el aparcamiento a fondo antes del montaje para prevenir peleas territoriales (para el compartimento del motor recomendamos el eliminador
de marcas olfativas K&K, referencia 000300) (8).
Uso previsto: El aparato sirve para ahuyentar a las martas y otros animales salvajes del compartimento del motor de automóviles por medio de descargas eléctricas y frecuencias ultrasónicas agresivas y pulsantes.
Después de que la marta haya disparado un cortocircuito, la función de alta tensión se desconecta brevemente para dar al animal la posibilidad de huir.
COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO antes del montaje
Comprobamos todos nuestros aparatos varias veces. Realice la siguiente comprobación nal adicionalmente:
1) Extraer (A) el fusible (1).
2) Conectar el aparato al polo positivo y negativo/masa de la batería/carrocería del coche (E).
3) Insertar el fusible (F).
4) A partir de ahora, no tocar la placa de contacto (3).
5) La luz led (5) parpadea para indicar el funcionamiento, esto puede durar unos minutos (H).
6) La alta tensión también se puede medir en la placa de contacto con un multímetro digital.
7) Extraer el fusible (A) (ATENCIÓN: La placa de contacto sigue conduciendo intensidad residual durante unos 3min después de extraer el fusible)
8) Fin de la prueba de funcionamiento.
Información: La garantía solo se ofrece por el aparato, no por los gastos de montaje y desmontaje.
MONTAJE con el fusible extraído
UNIDAD DE CONTROL
Monte el aparato base (2) en un punto en el que no se pueda sobrecalentar (p.ej., no directamente en el colector de escape) (B) y los ultrasonidos puedan propagarse con la mayor libertad posible, para prevenir sombras
acústicas (D). El portafusibles (1) se debe montar de manera que quede lo más accesible posible. Conecte el cable positivo con el portafusibles al borne positivo de la batería de 12 V o al positivo comparable (E).
Conecte el cable de tierra al borne negativo de la batería de 12 V o a la masa del vehículo (E).
Conecte el cable ‚Borne 15' (6) al borne 15 de la instalación eléctrica del vehículo o a otro contacto que se ponga en negativo cuando el vehículo está aparcado y en positivo cuando el motor está en marcha (E).
Si el cable está conectado, el sistema se apaga cuando el motor está en marcha y se vuelve a encender en cuanto se apaga el motor. Si el cable no está conectado, el sistema estará en funcionamiento continuo.
PLACAS DE CONTACTO
Coloque las placas de contacto estratégicamente en los puntos del compartimento del motor en los que exista riesgo de mordedura y fíjelas con bridas para cables. El cable de alta tensión no debe pasar directamente por partes
calientes ni giratorias del motor (B). Las placas de contacto se deben montar con una distancia mínima de 10 mm respecto a las demás piezas conductoras (peligro de cortocircuito) (C). Se puede añadir una estera de masa como
refuerzo (referencia1003).
Coloque la etiqueta de advertencia amarilla «Atención: Alta tensión» (7) en un lugar bien visible en el compartimento del motor (G).
PUESTA EN MARCHA
Volver a colocar el fusible (F). Si el aparato se ha conectado correctamente, el led de control (5) de la unidad base empieza a parpadear (aprox. cada 3 - 12 segundos). En la primera puesta en marcha, este proceso puede durar
varios minutos (H). En este estado, no tocar las placas de contacto.
El M3500N es una solución de defensa e caz y completa que combina ultrasonidos y alta tensión para ofrecer la mejor defensa posible.
No obstante, no podemos garantizar que el aparato ahuyente a las martas en el 100% de los casos.
OTRAS INDICACIONES
Si el aparato no funciona, estas podrían ser las causas:
1) La tensión de servicio no se encuentra entre 11,5 V y 15 V.
2) La línea del borne 15 no está conectada correctamente (E).
3) Las placas de contacto están en contacto con otras piezas conductoras (cortocircuito) (C).
4) El fusible no se encuentra en el portafusibles o está defectuoso (1).
5) La conexión tarda unos segundos. Tenga paciencia (H).
Eliminación: el aparato no se debe tirar a la basura doméstica.
Pida información a las autoridades locales sobre la eliminación reglamentaria.
ACCESORIOS
- Interruptor de capó con descarga instantánea n.º 1001
- Estera de masa n.° 1003
DATOS TÉCNICOS
• Tensión de servicio: 12 V, batería del coche
• Consumo medio: aprox. < 5 mA
• Monitor de batería: automatismo de desconexión
con tensión de batería < 11,5 V (± 5 %).
• Frecuencia: aprox. 22 kHZ (± 10%)
• Presión acústica: aprox. 110 dB ( ±15%)
• Ángulo de emisión: aprox. 150°
• Altavoz: Transductor ultrasónico con diafragma de cúpula de aluminio
• Tensión de salida: aprox. 250-300 V
• Rango de temperatura: aprox. -25 °C a +80 °C
• Indicador de funcionamiento: led intermitente (intimidación y control
de funcionamiento)
• Dimensiones unidad de control: aprox. 120 x 80 x 40 mm
• longitud del cable de alta tensión: aprox. 4 m (± 10%)
Fusible de vidrio: 500mA
Homologación E1 del organismo alemán de
vehículos a motor
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