Hunter Maverick Serie Instrucciones Funcionamiento página 47

Especificações do equipamento Especificações do equipamento
Elétricas (América do Norte) TCM – REQUISITOS DO LOCAL
Tensão:
Requisitos de fornecimento
de ar
Peso
Largura (L)
Altura (A)
Profundidade (D1 / D1w)
Profundidade (D2 / D2w)
TCM – ESPECIFICAÇÕES CHAVE
Ferramenta de montagem/
desmontagem
Tipo de bloqueio
Tipo de desaperto do talão
Capacidade de montagem
correspondente
Intervalo do diâmetro da jante
Diâmetro máximo do pneu
Largura máxima da roda
Transmissão
Imagem 2.
Explicação dos símbolos
Estes símbolos podem ser apresentados no equipamento.
l
Diagrama de componentes do Diagrama de componentes do
equipamento equipamento
Imagem 3.
A) Cabeça da ferramenta sem
alavanca
C) Cilindros de montagem/
desmontagem
E) Placa de suporte da roda
G) Consola central
I) Caixa de armazenamento
K) Pedal do elevador de rodas
Português
208-230 VCA, 1 Ph, 3 kW. Ficha NEMA
L6-20 fornecida
8,6 ± 1,7 bar
TCM: 476 kg / TCMW: 499kg
1346 mm
1955 mm
1168 mm / 1448 mm
1524 mm / 1803 mm
Polímero Sem alavanca
Central c/ engate rápido
Cilindro superior/inferior
Sim
254 mm – 863 mm
1270 mm
381 mm
Variável até 17 rpm CW/CCW
Binário: 700 ft-lbs (949 Nm)
Corrente alternada.
Terminal de terra.
Terminal condutor de proteção.
Condição ON/OFF (Ligar/desligar)
(Alimentação)
Perigo de choque elétrico.
Interruptor de espera.
Não se destina a ser ligado à rede
pública de telecomunicações.
B) Braço de pressão do talão
D) Engate rápido
F) Plataforma do elevador de rodas
H) Bocal da bomba de ar
J) Pedal de rotação dos pneus
L) Conjunto do pedal do elevador de
rodas
Operação básica Operação básica
Diagrama da consola central Diagrama da consola central
Imagem 4.
A) Iniciar/Parar de emergência
B) Ajuste da cabeça da ferramenta
Empurre para cima para subir o braço da ferramenta
Empurre para baixo para baixar o braço da ferramenta
Empurre para a esquerda (verde) para baixar o gancho
Empurre para a direita (amarelo) para subir o gancho
C) Pressione + para aumentar a pressão
Pressione - para diminuir a pressão
D) Botão Enchimento Automático
Para iniciar uma sequência de enchimento automático, pressione uma
vez a pressão máxima: 2,8 Bar (40 psi)
E) Ajuste do tamanho da roda
Mova o suporte de apoio da roda para fora ou para dentro
Empurre para a esquerda (fora) para rodas maiores
Empurre para a direita (dentro) para rodas mais pequenas
F) Braço do cilindro superior
Braço do cilindro inferior
Empurre para cima para subir os braços
Empurre para baixo para baixar os braços
Empurre para a esquerda até ao entalhe, para a direita livremente
A deslocação até ao entalhe está fixa em 19,05 mm (0,75 pol.)
G) Opção métrica
H) Ajuste manual da psi
Prima + ininterruptamente para encher manualmente
Nota: A pressão de enchimento está limitada a 4,14 bar (60 psi)
CONTROLOS DE PEDAL DO ELEVADOR CONTROLOS DE PEDAL DO ELEVADOR
DE RODAS E DO SUPORTE CENTRAL DE RODAS E DO SUPORTE CENTRAL
Imagem 5.
A) Para subir o elevador de rodas
Levante o pedal para cima
B) Para baixar o elevador de rodas
Empurre o pedal para baixo
C) Para rodar no sentido anti-horário
Levante o pedal para cima
D) Para rodar no sentido horário
Empurre o pedal para baixo
Desmontar os pneus das jantes Desmontar os pneus das jantes
Se a roda tiver sensores TPMS instalados, mantenha o sensor
debaixo do cilindro superior ao inserir a cabeça da ferramenta.
Isto impede a cabeça da ferramenta de entrar em contacto com
o sensor. Consulte o autocolante para obter a indicação da
colocação apropriada do sensor TPMS antes de desmontar.
Baixe a cabeça da ferramenta para a sua devida posição, de maneira a que
permaneça uma pequena folga acima do entalhe do indicador SmartSet
(apresentado na imagem 7. Autocolante: 128-1944-2).
Imagem 6.
Tendo o cilindro superior a pressionar para baixo no pneu, baixe a cabeça da
ferramenta e insira-a entre o talão e a jante, e rode o pneu enquanto faz isto
para aliviar a tensão.
Imagem 7.
Altura recomendada da cabeça da ferramenta
NÃO RODE enquanto está a subir o gancho da ferramenta.
Certifique-se de que a cabeça da ferramenta envolve a
extremidade da jante antes de rodar ao desmontar o talão
superior.
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