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Idiomas disponibles
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Contrôles sur les pièces et les composants
Pompe
La pression doit être stable, à la valeur définie pendant la phase d'installation et en tout cas entre 10
et 14 bars. On ne doit pas entendre de bruit.Si la pression est instable ou si la pompe est bruyante,
débrancher le tuyau flexible du filtre de ligne et aspirer le combustible dans un réservoir posé à côté du
brûleur. Ce système permet de comprendre si l'anomalie vient du tuyau d'aspiration ou de la pompe.
Filtres
Contrôler et nettoyer si nécessaire les filtres de ligne, dans la pompe, sur le gicleur.
Si l'intérieur du filtre de la pompe présente de la rouille ou d'autres impuretés, aspirer dans le fond de
la citerne, avec une autre pompe, l'eau et tout ce qui a pu s'y déposer.
Ventilateur
Vérifier l'intérieur du ventilateur, qui ne doit pas avoir de poussière accumulée sur les palettes de la
roue : cela réduit le débit d'air et provoque, comme conséquence, une combustion polluante.
Tête de combustion
S'assurer que toutes les pièces de la tête de combustion sont intègres, ne sont pas déformées par la
haute température, ne contiennent pas d'impuretés provenant de l'environnement et sont correctement
positionnées.
Gicleurs
Eviter de nettoyer le trou des gicleurs pour ne pas abîmer ceux-ci.
Remplacer les gicleurs tous les 2-3 ans ou lorsque cela est nécessaire. Le remplacement d'un gicleur
exige un contrôle de la combustion.
Photorésistance
Nettoyer le verre et éliminer la poussière. La photorésistance est montée dans un logement à pression ;
pour la sortir, la tirer vers l'extérieur.
Tuyaux flexibles
Contrôler s'ils sont en bon état, ils ne doivent être ni piétinés ni déformés.
Citerne
Tous les 5 ans environ aspirer l'eau dans le fond de la citerne avec une autre pompe.
3.4 Solution des problèmes
Problème
Le brûleur ne démarre part
Le brûleur s'arrête pendant
la pré-ventilation
Le brûleur exécute la pré-
ventilation et le cycle d'al-
lumage mais la flamme ne
s'allume pas et le brûleur ne
s'arrête pas.
FR
Cause possible/Solution conseillée
Manque d'énergie électrique /Fermer les in ter rup teurs, contrôler les fusibles
Arrêt de l'appareil /Réarmer l'appareil
Système électrique défectueux/Remplacer
Pompe bloquée/Remplacer
Moteur électrique défectueux/Remplacer
Raccordements électriques erronés/Contrôler
Photorésistance encourt-circuit/Remplacer la pho to ré sis tan ce
Une lumière étrangère frappe la photorésistance/Eli mi ner la source de lu-
mière
Système électrique défectueux/Remplacer
Vanne fuel défectueuse/Remplacer
Manque de combustible dans la citerne ou présence d'eau dans le fond/Remplir
de combustible ou aspirer l'eau
Vannes alimentation ligne fuel fermées/Ouvrir
Filtres sales (ligne – pompe – gicleurs)/Nettoyer
Pompe désamorcée/Amorcer et chercher la cause du désamorçage
Electrodes d'allumage mal réglés ou sales/Les régler ou les nettoyer
Cod. 3540G302 - Rev. 01 - 02/2015
SUN G20 1S
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