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Reemplazo del elemento de filtro de aceite
Tenga en consideración todas las
precauciones medioambientales y de
seguridad relevantes.
– Coloque un recipiente adecuado bajo el conducto
flexible de drenaje de aceite.
– Quite el tapón de drenaje del conducto flexible de
drenaje de aceite para vaciar el aceite.
– Cambie el sello estanco del tapón de drenaje.
– Instale y apriete el tapón de drenaje en el conducto
flexible de drenaje de aceite.
– Desatornille el elemento del filtro de aceite (OF)
del cabezal de adaptación.
– Limpie la superficie de sellado del cabezal de
adaptación. Lubrique ligeramente la junta del
nuevo elemento, y atorníllelo en el cabezal
adaptador hasta que la junta esté correctamente
ajustada. A continuación, apriete el elemento con
ambas manos.
No deje nunca ningún resto de
líquido
derramado
combustible,
aceite,
productos limpiadores dentro ni
alrededor del generador.
– Añada más aceite de motor hasta el nivel máximo.
– Ponga en marcha el motor durante 1 minuto y
revise el nivel de aceite mediante la varilla
medidora del nivel de aceite.
5.4.3
Comprobación del refrigerante
5.4.3.1
Supervisión del estado del
refrigerante
Para garantizar la duración y calidad del producto
(por consiguiente, para optimizar la protección del
motor), se recomienda analizar periódicamente el
estado del refrigerante.
La calidad del producto se puede determinar mediante
tres parámetros.
Comprobación visual
– Compruebe la apariencia (color) del refrigerante y
asegúrese de que no se aprecian partículas
flotando.
Intervalos
prolongados
Intervalo de drenaje cada 5 años
para
mantenimiento (cuando se utilice
según las instrucciones).
Medición del pH
como
– Compruebe el valor de pH del refrigerante
agua
y
mediante un pH-metro.
– El pH-metro se puede encargar a Atlas Copco
citando la referencia 2913 0029 00.
– Valor típico para EG = 8,6.
– Si el pH es inferior a 7 o superior a 9,5, deberá
reemplazar el refrigerante.
de
mantenimiento
minimizar
costes
de
- 97 -
Medición de la concentración de glicol
– Para optimizar las exclusivas características de
protección del refrigerante PARCOOL EG, la
concentración de glicol en agua debe ser siempre
superior al 33% en volumen.
– No se recomiendan mezclas con una proporción
de más de 68% en volumen en agua, ya que eso
daría lugar a temperaturas de funcionamiento del
motor demasiado elevadas.
– Se puede encargar un refractómetro a Atlas Copco
citando la referencia 2913 0028 00.
En el caso de una mezcla de distintos
productos refrigerantes, este tipo de
medición podría generar valores
incorrectos.
5.4.3.2
Llenado de refrigerante
– Compruebe si el sistema de refrigeración del
motor se encuentra en buen estado (limpio, sin
fugas...).
– Compruebe el estado del refrigerante.
– Si el estado del refrigerante no se ajusta a los
límites aceptables, deberá reemplazarse todo el
refrigerante (consulte la sección "Cambio del
refrigerante").
– Rellene siempre con PARCOOL EG.
– No se debe suplir el refrigerante que falte sólo con
agua, ya que cambiaría la concentración de
aditivos, lo cual no está permitido.
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