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RÉGLAGE DU RALENTI
AVERTISSEMENT :
Portez des vêtements de protection et respectez toutes les consignes de sécurité pour
éviter toute blessure grave.
Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti :
1. Démarrez le moteur. Consultez les sections Mise en marche et Arrêt.
2. Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti.
REMARQUE : Assurez-vous que le levier de l'étrangleur n'est PAS enclenché pendant le réglage de la
vitesse de ralenti.
•
Si le moteur s'arrête, augmentez le régime de ralenti. Utilisez un petit tournevis cruciforme
pour tourner la vis de ralenti vers la droite, de 1/8 de tour à la fois, et ce, jusqu'à ce que le
moteur tourne bien au ralenti (Fig. 27).
•
Si la chaîne de la scie tourne lorsque le moteur tourne au ralenti, réduisez le régime de ralenti.
Tournez la vis de ralenti dans le sens antihoraire, 1/8 de tour à la fois, jusqu'à ce que la chaîne
de la scie s'arrête (Fig. 27).
Vis de réglage du ralenti
ENTRETIEN DE LA BOUGIE
AVERTISSEMENT :
de la bougie. La présence de grenailles dans le moteur pourrait endommager le cylindre.
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez fermement le chapeau de la bougie et retirez-le de
la bougie.
2. Nettoyez tout autour de la bougie. Retirez la bougie de la culasse avec une douille de 16 mm (5/8
po.), en tournant dans le sens horaire inverse.
3. Inspectez la bougie. Si la bougie est fissurée ou encrassée, remplacez-la par :
•
une pièce de rechange n°753-06847, une bougie Champion RDJ7J ou équivalent.
4. Utilisez une jauge d'épaisseur pour régler l'écartement à 0,635 mm (0,025 po.) (Fig. 28).
5. Installez la bougie dans la culasse. Serrez la bougie avec une douille de 16 mm (5/8 po.) en
tournant dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle soit juste serrée.
La chaîne de scie peut tourner pendant le réglage du ralenti.
Fig. 20
Ne sablez pas, ne grattez pas ou ne nettoyez pas les électrodes
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