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Conducción
Cómo poner el motor en modo de
espera (modo STOP)
El motor entra automáticamente en modo
de espera en cuanto el conductor indica su
intención de detenerse:
– Con caja de cambios automática:
• A velocidades inferiores a 20 km/h, para
las versiones BlueHDi, o a velocidades
inferiores a 1 km/h, para las versiones
PureTech 180 y 225, al frenar firmemente
con el selector de marchas en el modo D.
• Con el vehículo parado, al situar el selector
de marchas en el modo N.
Contador de tiempo
El contador de tiempo suma el tiempo que
se ha estado en espera durante el trayecto.
El contador se pone a cero cada vez que se
acciona el contacto.
Casos especiales:
El motor no se pondrá en espera si no se
cumplen las condiciones de funcionamiento ni
en los siguientes casos:
– Pendiente o cuesta pronunciada.
– Se necesita para mantener el confort térmico
en el habitáculo.
– Desempañado activado.
En estos casos, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se apaga.
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Una vez ha vuelto a arrancar el motor, el
modo STOP no está disponible mientras
la velocidad del vehículo no alcance 8 km/h.
El modo STOP no está disponible
durante las maniobras de
estacionamiento hasta unos segundos
después de haber desengranado la marcha
atrás o al girar el volante.
Rearranque del motor (modo START)
El motor vuelve a arrancar automáticamente tan
pronto como el conductor indica la intención de
circular de nuevo:
Con caja de cambios automática:
– Con el selector en modo D o M: soltando el
pedal del freno.
– Con el selector en modo N y el pedal del freno
suelto: poniendo el selector en D o M.
– Con el selector en modo P y el pedal del freno
suelto: poniendo el selector en R, N, D o M.
– Con la marcha atrás engranada.
Casos especiales
El motor volverá a arrancar automáticamente si
se cumplen las condiciones de funcionamiento,
así como en los siguientes casos:
– Con una caja de cambios automática, en
modo N, la velocidad del vehículo supera
1 km/h.
En estos casos, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se apaga.
Fallos de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del
sistema, este testigo de alerta parpadea
unos instantes en el cuadro de instrumentos y
luego se enciende de manera permanente
acompañado de la visualización de un mensaje.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller
cualificado para proceder a su revisión.
El vehículo se cala en modo STOP
Todos los testigos de alerta del cuadro de
instrumentos se encienden en caso de fallo.
► Quite el contacto y arranque el motor de
nuevo con el botón "START/STOP".
Batería de 12 V
El sistema Stop & Start requiere el
uso de una batería de 12 V de tecnología y
características específicas.
Toda intervención debe realizarla
exclusivamente un concesionario PEUGEOT
o taller cualificado
Detección de inflado
insuficiente
Este sistema advierte al conductor cuando uno o
varios neumáticos han perdido presión.
La alerta se activa cuando el vehículo está en
marcha, no cuando está parado.
Compara la información proporcionada por
los sensores de velocidad de las ruedas con
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