1-96 CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO
SI
• DETECTE SI HAY VOLTAJE DE BATERÍA ENTRE EL
TERMINAL NO. 1 (X-14) DEL RELE DEL LADO DEL
CHASIS
SI
• DESCONECTE EL RELE DE TERMOSTATO DE
A/C
• DETECTE SI HAY VOLTAJE DE BATERIA ENTRE EL
TERMINAL NO. 3 (X-14) DEL CONECTOR DEL RELE
DEL LADO DEL CHASIS
SI
• DESCONECTE EL CONECTOR DE CABLE DE
ECM
• DETECTE SI HAY CONTINUIDAD ENTRE EL
TERMINAL NO. 11 (E-16) DEL RELE DE
CONECTOR DE ECM Y EL TERMINAL NO. 4 (X-
14) DEL CONECTOR DEL RELE DEL LADO DEL
CHASIS
SI
• DETECTE SI HAY CONTINUIDAD ENTRE EL
TERMINAL NO. 31 (E-61) DEL RELE DE
CONECTOR DE ECM Y EL TERMINAL NO. 1 (X-
15) DEL CONECTOR DEL RELE DEL LADO DEL
CHASIS
SI
• DETECTE SI HAY VOLTAJE DE BATERIA ENTRE EL
TERMINAL NO. 3 (X-15) DEL CONECTOR DE RELE
DEL LADO DE CHASIS Y LA TIERRA
SI
• DESCONECTE EL INTERRUPTOR DE PRESION
• DETECTE SI HAY CONTINUIDAD ENTRE EL TERMINAL
NO. 4 (X-15) DEL CONECTOR DE RELE DEL CHASIS Y
EL TERMINAL NO. 1 (C-24) DEL CONECTOR DE RELE
DEL LADO DE CHASIS
Continua en la siguiente página.
NO
HAY CIRCUITO ABIERTO ENTRE NO. 1
(E-13) Y EL NO. 2 (X-14)
NO
HAY CIRCUITO ABIERTO ENTRE NO.
EB-13 Y EL NO. 1 (X-14)
NO
HAY CIRCUITO ABIERTO ENTRE EL
FUSIBLE NO. EB-13 Y EL NO. 3 (X-14)
NO
HAY CIRCUITO ABIERTO ENTRE
TERMINAL NO. 11 (E-61) DEL
CONECTOR DE ECM Y EL NO. 4 (X-14)
NO
HAY CIRCUITO ABIERTO ENTRE EL
FUSIBLE NO. EB-13 Y EL NO. 2 (X-15)
NO
HAY CIRCUITO ABIERTO ENTRE EL
FUSIBLE NO. EB-13 Y EL NO. 3 (X-15)