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Descripción del vehículo
5.2 Breve descripción del vehículo
5.2.3
Motor diésel
5.2.4
Sistema de refrigeración
5.2.5
Sistema hidráulico
48
El motor diésel está equipado con un sistema de postratamiento de ga-
ses de escape. De este modo, el motor cumple con los valores de gases
de escape prescritos en el Reglamento (UE) 2016/1628, fase IV, EPA ni-
vel 4F (válido en países miembro de la UE, EE. UU., Canadá y Suiza).
El sistema de postratamiento de gases de escape es un sistema cerrado.
Está compuesto por:
• un catalizador de oxidación de diésel (DOC) y un catalizador SCR
(SCR = reducción catalítica selectiva) con inyección de una solución
de urea.
En el compartimento del motor, hay un radiador combinado para agua y
aceite hidráulico que refrigera el motor diésel, el aceite hidráulico y el aire
de combustión del motor. El ventilador del radiador de agua es acciona-
do mecánicamente desde el motor diésel con una correa trapezoidal. La
regulación de revoluciones del ventilador se realiza de forma térmica me-
diante el diferencial de acoplamiento viscoso.
Las luces y los avisos de control de la pantalla del vehículo garantizan
que se pueda controlar la temperatura del motor y del aceite hidráulico
en todo momento.
El sistema hidráulico está equipado con dispositivos de control, válvulas
limitadoras de presión, filtros y un radiador.
En función del equipamiento del vehículo, en las partes trasera y delante-
ra, se hallan enchufes para conectar herramientas adosadas de acciona-
miento hidráulico.
El vehículo dispone de dos sistemas hidráulicos alimentados desde un
depósito de aceite hidráulico:
• Sistema de transmisión hidrostático
• Sistema hidráulico de dirección y trabajo
Seguros de rotura de conductos en el sistema de carga
El vehículo puede equiparse de manera predeterminada u opcional con
seguros de rotura de conductos en los cilindros hidráulicos del sistema
de carga. Los seguros de rotura de conductos evitan un descenso inde-
seado y repentino del sistema de carga en el eventual caso del estallido
de un conducto del sistema hidráulico o un conducto de transporte de
aceite hidráulico.
Los seguros de rotura de conductos constan de válvulas anticaída. En
función del equipamiento del vehículo, las válvulas anticaída pueden
puentearse mediante un conmutador situado en la cabina (puenteo del
sistema anticaída), lo cual puede resultar necesario para funciones como
la de posición flotante y la de amortiguamiento de vibraciones de la carga
(sistema antivibraciones).
Manual de instrucciones | 4080 | 1000431990 | 09/2019 | [es]
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