BFT ARES VELOCE SMART BT A500 Instrucciones De Uso Y De Instalacion página 37

Servomotor para cancelas correderas de cremallera
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  • ESPAÑOL, página 51
TABLEAU "A" - MENU PARAMÈTRES - (param)
Paramètre
mini
maxi
0
120 
TCA
1
 180
T. E VAC. S EM
ESP. R AL.
1(***)
 50
OUV
ESP. R AL.
1(***)
 50
FERM
ouv.
10
99
partielle
 99
FORCE OUV
FORCE
99 
FERM
FORCE RAL
1
99
OUV
*FORCE
1
99
RAL FERM
 15
99 
VIT OUV
 15
 99
VIT FERM
 15
30 
VIT. R ALL
0
250
Entretien
(*) Dans l'Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.
(***) Si la valeur calculée est inférieure à 30 cm, elle est réglée à 30 cm.
MANUEL D'INSTALLATION
Dé-
Person-
Définition
faut
nels
Temps fermeture
 10
 
automatique [s]
Temps
 40
 
évacuation zone
du sémaphore [s]
Espace de
10 
 
ralentissement à
l'ouverture [%]
Espace de
10 
 
ralentissement à
la fermeture [%]
Ouverture
20
partielle [%]
Force vantail/
 50
 
vantaux à
l'ouverture [%]
Force vantail/
 50
 
vantaux à la
fermeture [%]
Force du/des
vantail/aux à
50
l'ouverture en
ralentissement
[%]
Force du/des
vantail/aux à la
50
fermeture en
ralentissement
[%]
Vitesse à
 99
 
l'ouverture [%]
Vitesse à la
 99
 
fermeture [%]
Vitesse
 25
 
ralentissement
[%]
Programmation
du nombre de
0
manœuvres seuil
d'entretien [en
centaines]
Temps d'attente avant la fermeture automatique
Temps d'évacuation de la zone intéressée par la circulation réglée par le sémaphore.
Espace de ralentissement à l'ouverture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage de la course totale.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète sans
interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Espace de ralentissement à la fermeture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage de la course totale.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète sans
interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Espace d'ouverture partielle en pourcentage par rapport à l'ouverture totale, à la suite de l'activation
de la commande piéton PED.
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à l'ouverture. Représente le pourcentage de force fournie,
outre à celle mémorisée pendant l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer
une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au besoin
des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à la fermeture. Représente le pourcentage de force fournie,
outre à celle mémorisée pendant l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer
une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au besoin
des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par le/s vantail/aux à l'ouverture à la vitesse de ralentissement"
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant l'autoconfiguration
(et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au besoin
des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par le/s vantail/aux à la fermeture à la vitesse de ralentissement [%]
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant l'autoconfiguration
(et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au besoin
des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à l'ouverture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète
sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à la fermeture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète
sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Vitesse du moteur à l'ouverture et à la fermeture pendant la phase de ralentissement, exprimée en
pourcentage de la vitesse de régime maximum.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète
sans interruption.
ATTENTION : Avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Permet de configurer un nombre de manœuvres après lequel la demande d'entretien est signalée
sur la sortie AUX configurée comme Entretien ou Clignotant et Entretien.
Description
ARES VELOCE SMART BT A500
37
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