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Volver al inicio es su seguridad adicional
Las funciones sofisticadas de volver al inicio de Āton están ahí para
ayudarlo siempre que lo necesite. Si alguna vez se encuentra con
una situación difícil o incómoda, como la pérdida de la orientación
direccional, la pérdida del contacto visual, la presencia de vientos
fuertes, un vuelo demasiado alto y así sucesivamente, solo tiene que
presionar volver al inicio. Deje que Āton regrese de nuevo a usted
de forma rápida y segura. La función volver al inicio de Āton puede
ser especialmente útil si está aprendiendo a volar por diversión en el
Modo Deportivo o Experto.
Volar sin GPS (sin una ubicación de volver al inicio)
ADVERTENCIA: El Āton tiene un enorme poder y capacidad, por lo que
puede salir muy fácilmente de su línea de visión. Volar el helicóptero sin
una señal GPS por satélite y una ubicación de volver al inicio establecida
representa el riesgo de perder su helicóptero. No recomendamos volar
con Āton sin el GPS totalmente habilitado y funcionando. Si el helicóptero
se encuentra con una situación de emergencia durante el vuelo sin GPS,
como la pérdida de la señal de control por radio o un nivel críticamente
bajo de la batería, Āton intentará aterrizar y desactivarse de forma segura.
Esto puede dar como resultado la pérdida del Āton si, por ejemplo, está
sobre el agua o alguna otra área en la que no se pueda recuperar. Para
ayudar a prevenir problemas, siempre vuele con el GPS habilitado y evite
sobrevolar áreas donde un aterrizaje de emergencia inesperado podría
poner en peligro el Āton o a las personas y a la propiedad cercanas.
Si por alguna razón decide que es necesario utilizar Āton sin GPS, puede
anular la función de búsqueda de satélite manteniendo presionado el
botón de Activar/Desactivar en el transmisor por 2 segundos. Esto activará
el helicóptero para el vuelo, pero la función volver al inicio está desactivada
(la luz LED de estado del GPS en la barra de estado continuará parpadeando
lentamente en color verde durante el vuelo).
Cuando haya terminado de volar, aterrice el helicóptero en un lugar
seguro. Mueva la palanca del acelerador a la posición completa hacia abajo.
Mantenga presionado el botón verde de Activar/Desactivar que parpadea
rápidamente en el transmisor por 2 segundos para desactivar su modelo. El
helicóptero no se desactivará hasta que la palanca de aceleración esté en la
posición completamente hacia abajo.
Nota: Si se encuentra una señal GPS por satélite durante el vuelo, la luz
LED de estado del GPS en la barra de estado se iluminará en verde fijo,
lo que indica que la función volver al inicio está activa. Esta ubicación se
establecerá como la ubicación volver al inicio. Para elegir una ubicación
diferente, aterrice el helicóptero, desactívelo y luego siga las instrucciones
de la sección "Restablecimiento de la ubicación de inicio" en la página 33.
Volar sin la protección de geovalla
El Āton está programado con la protección de geovalla predeterminada
que mantiene a Āton dentro del rango de la comunicación telemétrica.
El radio de la geovalla se establece en unos 500 pies (150 metros) y se
puede ajustar o eliminar mediante la aplicación del enlace de vuelo
Traxxas. Si quita la geovalla, puede encontrar situaciones en las que Āton
esté volando de forma autónoma (como volver al inicio) sin proporcionar
información al piloto sobre sus acciones hasta que vuele dentro del rango
de telemetría. Una vez en el rango, el transmisor enviará alertas al piloto.
Por ejemplo, si la batería del Āton alcanza el final de su carga mientras el
Atón está volando más allá del rango de telemetría, el piloto no recibirá
la progresión de instrucciones del transmisor para regresar y aterrizar.
Cuando la batería alcance su umbral crítico, Āton volverá al inicio de forma
automática sin alertar al piloto hasta que Āton esté dentro del rango de
telemetría, momento en el cual emitirá el sonido de volver al inicio seguido
de tres sonidos de bip. Cuando observe al Āton volar de forma autónoma
y volver al inicio, no cancele volver al inicio hasta que reciba una alerta que
le informe de la razón por la que está volviendo al inicio. Si la razón es la
batería baja, deje que Āton regrese y aterrice por sí solo. Recomendamos
que los pilotos no desactiven ni amplíen el rango de la geovalla a menos
que estén totalmente familiarizados y confiados en cómo responde el Āton a
diferentes circunstancias.
Si una o más hélices del rotor se obstruyen, el helicóptero se
desactivará por sí mismo. Lleve el helicóptero a un área despejada,
retire cualquier obstrucción, actívelo de nuevo y siga volando. Si el helicóptero
no vuela correctamente, desenchufe la batería y revise si hay daños en el
helicóptero.
BÍPER BÚSCAME
Si el helicóptero aterriza y se desactiva
fuera de su campo de visión, éste se
encuentra equipado con un bíper para
ayudar a determinar su ubicación.
Para activar el bíper, mueva la
palanca de aceleración del transmisor
completamente hacia abajo (el bíper
no se activará a menos que la palanca
de aceleración esté hacia abajo); a
continuación, mueva la palanca de
vuelo hacia la derecha y hacia atrás.
CONSEJOS ÚTILES PARA VOLAR
Los controles se invierten en la medida en que el modelo vuela hacia
usted.
• Cuando el modelo vuela lejos de usted, el helicóptero responde a los
cambios de dirección que realice en los comandos. Si mueve el comando
hacia a la derecha, el modelo se moverá tal como movió el comando.
• Cuando el helicóptero vuela en dirección hacia usted y mueve el comando
hacia la derecha, el modelo se moverá hacia la izquierda. Recuerde
siempre que el modelo vuela hacia adelante, hacia atrás, hacia la derecha y
hacia la izquierda dependiendo de cual sea su posición, y no en relación a
la posición de usted.
• Hasta que se acostumbre a invertir los controles en la medida en que el
modelo cambia de dirección, vuele el modelo en un espacio amplio a fin
de tener cabida para cualquier error del piloto.
• Para lograr el control de la dirección, puede ser de ayuda que se imagine
a usted mismo en la cabina de mando del helicóptero.
• El modelo responderá rápidamente a sus comandos. Inicialmente,
mueva los controles LENTAMENTE y realice movimientos suaves y ligeros
con el control para evitar la pérdida de control. Si en algún momento
siente que no puede controlar completamente el modelo, mantenga
la altitud con el acelerador y suelte la palanca opuesta hasta retomar el
vuelo nivelado (Modo Film y Modo Rápido).
• Vuele el Aton con la barra de estado orientada hacia usted (nariz
hacia afuera) hasta que se familiarice con los controles de vuelo y los
diferentes comportamientos del helicóptero.
• Vuele de 2 a 3 metros (8 a 10 pies) por encima del suelo para evitar la
turbulencia a fin de lograr más estabilidad y control del vuelo.
Esté preparado para los cambios de altitud mientras vuela. Los
movimientos hacia adelante/atrás, y hacia la izquierda/derecha
pueden incrementar o reducir la elevación, causando que el helicóptero
gane o pierda altitud. Esté preparado para responder a los cambios de
altitud ajustando la aceleración a medida que vuela el modelo.
TRAXXAS • 35
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