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bloquear a respectiva contra-porca (4);
– aparafusar a porca (5) na haste, até que a parte anterior direita do prato
comece a se levantar, e bloquear a respectiva contra-porca (6);
– aparafusar a porca (7) do suporte anterior esquerdo até ver que tal parte
começa a se levantar e então bloquear a porca (8).
Se não se conseguir obter um bom paralelismo, consultar um Centro de Assi-
stência Autorizado.
R
EGULAÇÃO DO TRAVÃO
Nos modelos de transmissão mecânica:
Nos modelos de transmissão hidrostática
(Peerless):
O ajuste deve ser efectuado com o travão de
estacionamento engatado.
Soltar a porca (1) que fixa a barra (2) e regular a
porca (3) até obter um comprimento da mola (4)
de 46 - 48 mm, na parte interna das anilhas.
Feita a regulação, bloquear a porca (1).
Nos modelos de transmissão hidrostática
(Tuff-Torq):
Regular a porca (5) até obter um comprimento
da mola (6) de 45 - 47 mm, na parte interna das
anilhas.
IMPORTANTE
valores para evitar que o travão seja sobrecarre-
gado.
R
EGULAÇÃO DO ENGATE DA TRACÇÃO
Nos modelos de transmissão mecânica:
Se se nota uma capacidade de avanço insufi-
ciente, é possível regular o parafuso de ajuste
(1) que é acessível através da portinhola da
base do banco. Soltando o parafuso, e alon-
gando a mola (2), aumenta a eficiência da
tracção; o comprimento óptimo da mola é de
86 mm, medido na parte externa das espiras. Feita a regulação, bloquear a
contra-porca (3). Uma tensão excessiva da mola pode causar o engate bru-
sco da embraiagem com possibilidade de empinar a máquina.
Não aparafusar abaixo destes
MANUTENÇÃO
3
4
46 - 48
mm
1
45 - 47
6
86 mm
1
3
2
mm
5
2