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Recherche des pannes
Tension dangereuse. Risque de chocs élec-
triques, de brûlures, voire de mort. Couper le courant élec-
trique lorsque l'on intervient ou lorsqu'on effectue des travaux
de réparation sur la pompe pour quelle raison que ce soit.
INCIDENT
CAUSES POSSIBLES
Le moteur ne
Le dispositif de protection contre les
fonctionne pas
surcharges se déclenche.
Disjoncteur en position ouverte
ou fusible sauté.
Impulseur bouché ou grippé.
Couteau ou bague de couteau
émoussés ou usés.
Câble d'alimentation endommagé.
Mauvais panneau de commande.
Interrupteur de niveau de liquide
défectueux.
Pas assez de liquide dans le puits
humide pour activer les commandes.
Cordons du niveau de liquide entremêlés.
Commandes automatiques défectueuses.
La pompe fonctionne
Les cordons de la commande de
en permanence
niveau de liquide sont entremêlés.
Un bouchon d'air s'est formé.
Le débit est égal ou supérieur à la
capacité de la pompe.
La pompe ne
Le clapet antiretour est coincé,
fournit pas ou peu
grippé ou posé à l'envers.
d'eaux résiduaires
Tête de système excessive.
Aspiration de la pompe coincée.
Tension incorrecte ou câblage incorrect.
Un bouchon d'air s'est formé.
Impulseur usé ou endommagé.
Commandes du niveau de liquide
incorrectement installées ou
défectueuses.
Le cycle de la
Aucun clapet antiretour de refoulement
pompe est constant
n'est installé.
Le clapet antiretour de refoulement est
bloqué en position ouverte.
Le puits d'aspiration est trop petit.
Commandes du niveau de liquide
incorrectement installées ou défectueuses.
Pompe trop petite pour le débit d'entrée.
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rage inattendu pouvant entraîner la perte de doigts. Ne pas
approcher les mains de l'ouverture de l'aspiration de la pompe
lorsqu'on intervient ou lorsqu'on manipule la pompe.
MESURE CORRECTIVE
Laisser refroidir le moteur. Veiller à ce que la pompe soit complètement
submergée (voir page 13). Retirer les débris de la volute et de l'impulseur.
Vérifier le niveau de haut ampérage.
Remplacer le fusible ou réenclencher le disjoncteur. REMARQUE : Si le
disjoncteur s'ouvre d'une manière répétée, ne pas le réenclencher. Appeler
un électricien qualifié.
Vérifier le niveau d'ampérage. S'il est supérieur à l'ampérage indiqué sur la
plaque signalétique, l'impulseur est verrouillé. Les roulements et l'arbre
peuvent être endommagés. COUPER LE COURANT, retirer au besoin les
débris de la volute, de l'impulseur et du couteau.
COUPER LE COURANT, extraire la pompe et vérifier le couteau et la bague
de couteau. Remplacer s'ils sont endommagés ou émoussés.
La résistance entre le câble d'alimentation et la masse doit être l'infini. Si une
valeur affichée est moins que l'infini, appeler un électricien qualifié.
Vérifier le câblage du panneau de commande. Appeler un électricien qualifié.
L'interrupteur étant débranché de l'alimentation, vérifier sa continuité tout en
activant l'interrupteur du niveau de liquide. Remplacer l'interrupteur au besoin.
Faire monter le liquide de plusieurs pouces au-dessus du niveau de
mise en circuit.
Démêler les cordons pour les dégager.
Essayer de faire fonctionner la pompe en mode manuel. Si elle fonctionne, la
commande automatique présente une défectuosité.
Démêler les cordons pour les dégager.
Arrêter de faire fonctionner la pompe pendant une minute, puis la faire
démarrer à nouveau. Répéter la mise à l'arrêt et la mise en marche
jusqu'à ce que le bouchon d'air disparaisse. Si le bouchon d'air persiste,
COUPER LE COURANT, extraire la pompe et forer un orifice de 1/8 po
dans le tuyau de refoulement entre la pompe et le clapet antiretour.
Il est peut-être nécessaire d'avoir une pompe plus importante ou
plusieurs pompes.
S'assurer d'installer correctement le clapet antiretour (la flèche du débit
doit s'écarter de la pompe) et veiller à ce qu'il fonctionne correctement.
Consulter le marchand.
COUPER LE COURANT, extraire et vérifier la pompe et la nettoyer
au besoin.
Vérifier la rotation de la pompe, vérifier que la tension de la plaque
signalétique correspond à celle de la tension d'alimentation; consulter
un électricien agréé.
Arrêter de faire fonctionner la pompe pendant une minute, puis la faire
démarrer à nouveau. Répéter la mise à l'arrêt et la mise en marche
jusqu'à ce que le bouchon d'air disparaisse. Si le bouchon d'air persiste,
COUPER LE COURANT, extraire la pompe et forer un orifice de 1/8 po
dans le tuyau de refoulement entre la pompe et le clapet antiretour.
COUPER LE COURANT, extraire la pompe et inspecter l'impulseur.
Remplacer au besoin.
Repositionner ou remplacer au besoin.
Installer un clapet antiretour de refoulement.
Réparer ou remplacer le clapet antiretour de refoulement au besoin.
Consulter le marchand.
Repositionner ou remplacer au besoin.
Consulter le marchand pour l'installation d'une pompe plus volumineuse ou
d'une seconde pompe.
Couteau dangereux et possibilités de démar-
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