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Husqvarna Z454X Manual De Usuario página 133

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  • ESPAÑOL, página 62
Rimuovere l'aria dall'impianto
idrostatico
È necessario rimuovere l'aria dall'impianto idrostatico
regolarmente per evitare un funzionamento rumoroso,
temperature di funzionamento elevate, danni ai
componenti, eccessiva espansione dell'olio idraulico e
riduzione della trasmissione. La prima volta che l'aria
viene rimossa dall'impianto idrostatico, le ruote motrici
devono essere appoggiate al suolo. È inoltre necessario
rimuovere l'aria dall'impianto idrostatico ogni volta che
quest'ultimo è stato aperto per la manutenzione e
quando è stato aggiunto olio idraulico.
1. Assicurarsi che il livello dell'olio idraulico sia corretto.
2. Disinserire il freno di stazionamento.
3. Disinnestare il sistema di trasmissione. Fare
Per inserire e disinserire il sistema di
riferimento a
trasmissione alla pagina 125 .
4. Avviare il motore, quindi applicare il regime minimo
veloce. Fare riferimento a
alla pagina 125 .
5. Spostare lentamente le leve di comando in avanti e
indietro circa 5 o 6 volte. Quando l'aria viene rimossa
dall'impianto idrostatico, il livello dell'olio idraulico
diminuisce.
6. Impostare il comando dell'acceleratore sul
regime minimo. Fare riferimento a
dell'acceleratore alla pagina 117 .
7. Innestare il sistema di trasmissione. Fare riferimento
Per inserire e disinserire il sistema di trasmissione
a
alla pagina 125 .
8. Spostare lentamente le leve di comando in avanti e
indietro per 5 o 6 volte.
9. Spegnere il motore.
10. Effettuare un controllo del livello dell'olio idraulico e
rabboccare se necessario.
11. Se necessario, ripetere i passaggi precedenti
fino a quando tutta l'aria non è stata rimossa
dall'impianto idrostatico. Quando il prodotto
funziona correttamente, tutta l'aria è stata rimossa
dall'impianto idrostatico.
Manutenzione della trasmissione
idrostatica
ATTENZIONE:
servizio di assistenza che devono eseguire
riparazioni in garanzia devono ottenere
l'approvazione prima della manutenzione
di una trasmissione idrostatica, a meno
che il rivenditore con servizio di assistenza
non sia un centro di assistenza autorizzato
1741 - 002 - 22.08.2023
Avviamento del motore
Comando
I rivenditori con
per la marca di trasmissione sottoposta a
manutenzione.
Effettuare un controllo del livello dell'olio nei serbatoi
di espansione. Se il motore è freddo, assicurarsi che
i serbatoi siano a livello "FULL COLD".
Esaminare la cinghia di trasmissione, le pulegge
del galoppino e le molle di rinvio. Assicurarsi che
la cinghia di trasmissione abbia trazione e che la
tensione sia corretta.
Esaminare la ventola di raffreddamento della
trasmissione per verificare l'eventuale presenza di
pale rotte e piegate.
Rimuovere erba, foglie e sporcizia.
Esaminare il freno di stazionamento e la
tiranteria del veicolo per assicurarsi che funzionino
correttamente.
Esaminare la tiranteria di comando del veicolo
sul braccio di comando direzionale del cambio
differenziale.
Assicurarsi che il braccio di comando sia fissato
correttamente al braccio oscillante del cambio
differenziale.
Esaminare il meccanismo di bypass sulla tiranteria
del gruppo cambio differenziale per assicurarsi che
ruoti e rilasci completamente.
Lubrificazione, Informazioni generali
Estrarre la chiave di accensione per impedire
movimenti accidentali durante la lubrificazione.
Pulire l'area prima di lubrificare una parte del
prodotto.
Utilizzare olio quando si lubrifica con una latta olio.
Quando si lubrifica con grasso, utilizzare un grasso
per telaio o cuscinetti a sfera per evitare la
corrosione. Rimuovere il grasso superfluo dopo la
lubrificazione.
Lubrificare 2 volte a settimana se il prodotto viene
azionato tutti i giorni.
Non versare lubrificante sulle cinghie di trasmissione
o sulle scanalature delle pulegge cinghia. In caso
di versamento, pulire con alcool. Se l'attrito tra
la cinghia di trasmissione e la puleggia non è
sufficiente dopo aver pulito con alcool, sostituire la
cinghia di trasmissione.
ATTENZIONE:
altri prodotti derivati dalla benzina per pulire
le cinghie di trasmissione.
Programma di lubrificazione
(Fig. 2)
Non usare benzina e
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