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Cambiar el filtro del aceite piloto
--- cada 1000 horas
1. Aparque la máquina sobre una superficie horizontal.
2. Haga descender la cuchara hasta el suelo.
3. Apague el interruptor del auto ralentí.
IMPORTANTE:El turbocompresor puede resultar dañado
si el motor se para incorrectamente.
4. Haga funcionar el motor sin carga a velocidad de
ralentí lento durante cinco minutos.
5. Pare el motor. Saque la llave del interruptor.
6. Haga funcionar las palancas de control izquierda y
derecha para eliminar la presión del acumulador piloto.
7. Ponga la palanca de apagado de control de seguridad
en la posición de BLOQUEO.
PRECAUCIÓN: No acerque el cuerpo o la cara al
tapón. Gire el tapón lentamente y quítelo sólo
después de haber eliminado completamente la
presión interna.
8. Ponga la llave tal y como se indica en la ilustración,
girándola hacia la derecha y sosteniéndola.
9. Gire el tapón hacia la izquierda unos 30º, parándolo en
ese punto para dejar salir el aire.
10. Gire el tapón un poco más y quítelo (2).
11. Alinee la parte sobresaliente del tapón con la parte
sobresaliente de la caja, y ponga el tapón.
12. Quite la caja del filtro (5).
13. Quite el elemento del filtro (4) moviéndolo hacia delante
y hacia atrás al tiempo que tira de él hacia abajo.
14. Quite la junta tórica (3) y el elemento (4), y tírelos.
15. Limpie la cabeza del filtro (1) de la junta tórica (3) y la
parte del elemento (4).
16. Aplique una película delgada de aceite limpio a la junta
tórica (3) nueva y vuelva a poner la cabeza del filtro .
Asegúrese de que la junta tórica esté en la posición
correcta.
17. Aplique una película fina de aceite limpio al anillo del
elemento nuevo (4), que encaja en la cabeza del filtro.
Monte lentamente el elemento (4) moviéndolo hacia
delante y hacia atrás al tiempo que lo empuja hacia
arriba.
18. Limpie la caja del filtro (5).
19. Monte la caja del filtro (5) en la cabeza del filtro (1)
girándola hacia la derecha. Apriete la caja de 19,5 a
29,5 N m (2 a 3 kgf m, 14,5 a 21,5 lbf ft)
20. Después de reemplazar el elemento del filtro, purgue el
aire de la bomba y compruebe el nivel de aceite en el
depósito de aceite hidráulico. (Remítase a Purga de
Aire del Sistema Hidráulico en el Paso 3). Si se opera
la máquina con aire todavía en el sistema hidráulico, se
podría dañar la bomba hidráulica.
21. Sustituya el elemento en el intervalo regular para
mantener el aceite hidráulico limpio y extender la vida
útil de los componentes hidráulicos.
MANTENIMIENTO
1
7-44
Tapón
Flecha
Saliente
Conjunto de la caja
Saliente
Orificio lateral
Llave de 4 mm
M110-07-022
2
3
4
5
M104-07-030
M16J-07-005
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