Version 3
Conexión hídrica
Instalación presurizada
El tubo de carga debe mantenerse alejado o aislado de las fuentes de calor
intensas como calefacción, quemador del frigorífico, etc..
- Acercarse lo más posible a la sección en presión del agua del vehículo.
- Montar el grifo de emergencia en una posición fácilmente alcanzable.
Interceptar el tubo del agua fría en presión del vehículo, montar un acoplamiento en
"T" completo de tubo y conector para introducir en la entrada del grifo de emergencia.
Atención, para este trabajo utilizar siempre acoplamientos y tubos originales del
vehículo (no suministrados).
Para montar el grifo:
- Utilizar el teflón líquido para tapar las juntas del acoplamiento.
- Montar la abrazadera metálica en el tubo.
- Colocar el grifo de emergencia en una posición fácilmente alcanzable.
Date 11.09.2020
Instalación no presurizada
Para hacer este tipo de sistema que tiene que utilizar el cable negro bipolar que
desciende desde la unidad.
• Montar un relé de 3 vías de 12 voltios para controlar la bomba.
• Conectar el cable blanco (positivo constante).
• Conectar el cable negro (negativo).
• Interceptar los dos cables que salen del micro-interruptor previsto por debajo del
grifo, conectarlos al relé.
INSTALACION PARA CONECTAR EN
CASO DE BOMBA POR INMERSION
ORIGINAL DEL VEHICULO, NO ALIMENTAR DIRECTAMENTE
6
MICROINTERRUPTOR
DEL GRIFO
UTILIZAR LOS CABLES DE CONTROL DE LA BOMBA
DE LA BOMBA