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Inspección visual de pérdidas en los sellados:
Asegúrese de que ninguna pérdida o trazos de aceite puedan ser encontrados en el motorreductor.
Deben ser verificados especialmente los retenes del eje, tampones y superficies de sellado.
Verificar el juego de amortiguadores de goma:
El juego de amortiguadores de goma debe ser verificado, a fin de encontrar daños visibles, tales como
rajaduras en la superficie, debiendo ser sustituidos.
Sustituir los retenes del eje:
Remover cualquier camada de polvo acumulada en el retén. Si el proyecto del retén incluye una tapa
de protección, haga su remoción y limpieza. Reinstale entonces la tapa de protección (ver página 29).
Remover acumulaciones de polvo:
Cuando sustituya el retén del eje asegúrese de que, dependiendo del proyecto, el espacio entre el
labio de protección contra polvo y el labio de sellado estén llenos con suficiente grasa.
Al usar retenes dobles, llene un tercio del espacio entre ellos con grasa.
Revisión general:
La revisión general debe ser ejecutada por WEG CESTARI o por un asistente técnico autorizado.
12. Lubricantes
Si no fuera solicitado lubricante especial, los motorreductores serán suministrados con el abastecimiento
de fábrica, con lubricante estándar.
La cantidad y el tipo de lubricante están indicados en la placa de identificación del motorreductor. La
cantidad y el tipo de aceite pueden ser diferentes en aplicaciones especiales.
La tabla de lubricantes a seguir muestra los lubricantes que son aprobados para los motorreductores
WCG20.
Para los Motorreductores en temperaturas ambiente: -5°C a +40°C
Optigear BM 220
Mobilgear 630
Klüberoil GEM 1-220 N
Kelpen Turan EP 220
No mezcle tipos diferentes de lubricante.
Lubricantes para otras condiciones ambientales bajo consulta. Lubricantes de grado alimenticio y
biodegradables bajo consulta.
En los cambios, el aceite debe ser drenado aún caliente, a fin de facilitar el drenaje y la limpieza.
En caso de condiciones desfavorables del ambiente (alta humedad, agresividad, polvos), el tiempo de
cambio puede ser reducido, siendo en este caso bajo consulta.
En los cambios, se debe usar el mismo aceite indicado en la placa del reductor y especificado en este
manual.
El tiempo de cambio del aceite es definido en función de la temperatura de operación. Ver la tabla de
abajo.
Temperatura de Operação
80 °C
85 °C
90 °C
95 °C
100 °C
105 °C
110 °C
Óleo Mineral CLP
ÓLEO Sintético CLP HC Hidrocarbons
5.000 horas
3.500 horas
2.500 horas
-
-
-
-
www.wegcestari.com
Gearmaster CLP 220
Omala S2 G220
Meropa 220
Óleo Sintéticos CLP PG Polyglycol
15.000 horas
10.000 horas
7.500 horas
6.000 horas
3.800 horas
2.500 horas
2.000 horas
WCG20 - Motoreductores
25.000 horas
18.000 horas
13.000 horas
8.500 horas
6.000 horas
4.000 horas
3.000 horas
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