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Manejo
7.1
Puesta en marcha y ajuste
1. Preparación
• Motor parado
• Bornes L1-L2-L3 conectados mediante devanados del motor
• Asegurar la conexión de los bornes X1-X2
• En motores DC o frenado DC, puentear también X2-X3
• Ajustar U
• Ajustar t al mínimo (0,2 s) (potenciómetro en tope izquierdo)
2. Aplicación del nivel correcto en A1-A2
⇒ Después de aprox. 1 s, los LED "DEVICE" y "OUT" se encienden en verde, y se cierran los
circuitos de salida (contactos NA) o se abre el contacto NC.
También se conecta la salida de señalización "64".
Si el LED "OUT" se ilumina en amarillo, no se detecta ninguna parada. La causa pueden ser
perturbaciones acopladas en los cables de las entradas de medición. En ese caso, los cables
deben tenderse separados o apantallados.
Si los cables están bien tendidos, pero no se detecta ninguna parada, suba el umbral de
tensión en el potenciómetro U
3. Arranque del motor
⇒ Una vez arrancado el motor, el LED "OUT" cambia a amarillo, y se abren los circuitos de salida
(contactos NA) o se cierran los contactos NC; la salida de señalización "64" se desconecta.
En motores de corriente continua, el LED "SF" parpadea tras unos 2 s con el aviso de falla
"Rotura de hilo/Offset en L2" (2 parpadeos), y la salida de señalización "64" se conecta.
4. Desconexión del motor (o el frenado DC), parada natural del motor
El número de vueltas del motor a las que el aparato detecta la parada, es decir, a las que se cierran
los circuitos de salida, se puede ajustar con el potenciómetro U
e irregular, el retardo t podría tener que ajustarse a valores superiores para evitar la alternancia
de conexión y desconexión. Si el resultado no es satisfactorio, el valor del potenciómetro U
también puede ajustarse más alto para evitar este efecto.
Mientras transcurre el tiempo "t", el LED "OUT" parpadea en verde.
Monitor de parada 3TK2810-0
Manual de producto, 08/2023, A5E50307927004A/RS-AA/001
al valor más bajo (potenciómetro en tope izquierdo)
an
.
an
. En caso de parada natural lenta
an
7
an
49
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