FRONT SUSPENSION
Roll Center
The Front roll centre height can be changed
by moving the spacer relative to the wishbone
spherical joint.
When you change to a one step ´higher roll
centre´ configuration the push-rod length has
to be shortened by 1/12 register turns ( ≈0.5
face of the adjuster) to put the car back at the
same front ride height.
When adjusting the roll centre height camber
gain versus wheel travel varies a little
STANDARD
ESTANDARD
Euroformula Open Technical Comision
Comisión Técnica del Euroformula Open
F 312
Owners Manual / Manual de Usuario
SUSPENSIÓN DELANTERA
Estandar
POSITION - 4
POSICIÓN -4
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Centro de Balanceo
La altura del centro de balanceo delantero
puede regularse mediante los casquillos de
posicionamiento de la rótula del triángulo de
suspensión
Al aumentar la altura del centro de balanceo
un paso, la longitud del push-rod tiene que
acortarse aproximadamente en 1/12 de
vuelta del regulador (media cara), para dejar
el coche en la misma altura delantera.
Cuando se ajusta la altura del centro de
balanceo, la variación de caída con la altura,
varía ligeramente.
Spacer / Casquillo
Altura Centro Balanceo
Std /
6mm below
d
4mm below +
2mm top /
-2mm
4 mm inferior y
2 mm superior
2mm below +
4mm top/
-4mm
2 mm inferior y
4 mm superior
6mm top /
-6mm
6 mm superior
Version 1/15 of 17 th February 2015
Versión 1/15 de 17 de Febrero de 2015
Roll centre height
Camber change
@ static ride height /
with 10mm travel /
Variación caída con
con altura estática
10 mm de variación
X
+9.4mm
+18.5mm
+27.2mm
18'
16'
15'
14'