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Ajuste manual Trim
A
Aterrizaj
e
Después de Volar
1
3
®
Pulse los botones de ajuste para volver al
centro (sonarán 3 pitidos) y, a continuación,
utilice unos alicates para doblar con cuidado el
conector metálico (A):
• Estrecho si el morro del avión se desvía hacia
arriba.
• Ensanchar si el morro del avión se desplaza hacia
abajo.
Pueden ser necesarios vuelos de prueba cortos
y pequeñas curvas.
Vuela hasta tu pista, manteniendo el avión
apuntando hacia el viento y las alas
niveladas. Baje el avión reduciendo el
Viento 0-5 mph
acelerador al 25%. Cerca del suelo, baje
(0-8 km/h)
completamente el acelerador y tire hacia
atrás de la palanca de dirección.
en vuelo con las manos. Hacerlo podría causar
lesiones personales y daños a la aeronave.
1. Baje completamente la palanca del
2. Desconecte y retire la batería de la
3. Apague el transmisor.
4. Cargue completamente la batería del avión.
5. Retire la batería una vez cargada
completo.
2
AVISO: Cuando termine de volar, no deje nunca
la aeronave a la luz directa del sol o en un
lugar caliente y cerrado, como un coche.
Hacerlo puede dañar la espuma.
AVISO: Desconecte siempre la batería de la
aeronave antes de apagar el transmisor, ya
que de lo contrario podrían producirse
lesiones y daños.
16
PRECAUCIÓN: Nunca coja una aeronave
acelerador y no mueva la palanca de
dirección. Espere al menos 5 segundos.
aeronave. Mantenga las manos
alejadas de las hélices.
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