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C
APPELEZ
LE SERVICE À LA
CLIENTÈLE
Si vous éprouvez encore des problèmes,
communiquez avec le représentant du
service à la clientèle de votre région
à l'aide des coordonnées qui se
trouvent sur le site
weber.com.
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BARBECUE GRAISSEUX (écaillures de peinture)
SYMPTÔME
• L'intérieur du couvercle semble avoir l'apparence de peinture écaillée.
CAUSE
Les écaillures que vous voyez représentent en fait
des vapeurs de cuisson accumulées qui se sont
transformées en carbone.
SYMPTÔME
• Des écaillures se détachent du couvercle pendant la cuisson ou le préchauffage.
CAUSE
Il y a des résidus de nourriture d'un repas précédent.
L'intérieur du barbecue doit être nettoyé à fond.
Vérification des composants du système
d'allumage électronique
Quand vous appuyez sur le bouton d'allumage, vous
devriez entendre un cliquetis. Si ce n'est pas le cas,
vérifiez la pile, puis les fils.
Vérification de la pile
Trois causes possibles peuvent expliquer pourquoi la
pile qui alimente le module d'allumage fait défaut :
1) Certaines piles sont enveloppées d'une pellicule
protectrice en plastique. (Ne confondez pas ce
plastique avec l'étiquette de la pile.) Vérifiez si la
pellicule de plastique a été retirée.
2) Vérifiez que la pile a été installée correctement (C).
3) Si la pile est vieille, remplacez-la par une neuve.
Schéma des câbles du module d'allumage 330
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SOLUTION
Cette situation se produit au fil du temps, après un
usage répété de votre barbecue. Il ne s'agit pas
d'une défectuosité. Nettoyez le couvercle. Consultez
la section « Entretien de l'appareil ».
SOLUTION
Préchauffez toujours le barbecue en allumant tous les
brûleurs à la position Start/High (démarrage/élevé)
pendant 10 à 15 minutes.
Suivez les étapes de la section « Nettoyage et entretien »
pour nettoyer l'intérieur de votre barbecue de haut en bas.
Vérification des fils
Deux endroits doivent faire l'objet d'une vérification :
1) Vérifiez que les fils d'allumage sont correctement
branchés sur les bornes du bouton d'allumage,
sous le panneau de commande.
2) Assurez-vous que les fils d'allumage sont
correctement fixés au module d'allumage. Les
cosses sont codées par couleur afin de correspondre
aux bornes du module d'allumage. Le nombre de
fils variera selon le modèle.
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